Zmey
Оракул
(71856)
1 год назад
PSI - единица измерения наддува турбины. Главная пара 3.9 и т.п. - отношение количества зубьев ведомой шестерни к ведущей. На заднеприводных авто ГП стоит в мосте, на переднеприводных в КПП. Момент - это усилие, которое может создавать двигатель на определенных оборотах коленвала. Мощность это работа двигателя. Это момент умноженный на обороты и разделенный на 9549(константа). Максимальная мощность всегда на более высоких оборотах, чем максимальный момент, т.к. при бОльшей скорости вращения коленчатого вала хоть и падает момент, но не пропорционально меньше, чем увеличиваются обороты. Но до поры до времени, пока обороты не станут слишком высокими. И не называй больше передаточные числа придаточными))) Это передача момента и оборотов, поэтому передаточные. Если совсем кратко - то вот такое объяснение. А вообще читай, вникай, изучай - в интернете полно литературы.
Εвгений Εфремов
Гуру
(3534)
1 год назад
ты выбрал прям очень обширную тему которую объяснять то не один день.. но попробуем в рамках одного ответа очень сжато.. передаточное число-самое просто объяснение это цепь и звёзды на велике(крутишь медленно едешь быстро и наоборот) 3.7 в данном случае это коэфицент передачи тобишь одно вращается быстрее другого в 3.7 раз, крутящий момент это сила с которой двигатель будет крутить вал, (л.с. чуть другое, но суть похожа) наддув-избыток давления во впуске(чем он больше чем больше мощности) примерно должно быть так старт-макс обороты и переключение должно сбросить обороты до тех пор что бы на этих оборотах двигатель уже имел мощность и наддув начинал расти