Как понять, какой плюсовой, а какой минусовой провод в автомобиле

Не факт новых машинах цвета правильные. В бу какой провод был тот и поставили.

На массу замкни, искра пойдёт значит под напряжением. Тока в перчатках!!!!

Прозвони на корпус.

Здравствуйте! В автомобиле существует цветовая кодировка проводов, которая помогает определить, какой провод является плюсовым, а какой минусовым. Желтый провод с синей полоской - это обычно связано с системой электронного управления двигателем, розовый с черной - это часто провод связанный с системой зарядки автомобиля, зеленый с красной - это обычно провод, связанный с системой видеонаблюдения, а розовый без полосок - это может быть любой провод, используемый для разных целей.
Чтобы определить провода, если вам нужно понять, какой плюсовой, а какой минусовой, можно использовать мультиметр. Это устройство может измерять напряжение и сопротивление, и оно поможет вам определить правильно цвет каждого провода. Если не работает датчик кислорода в автомобиле или индикатором ток 1 контакт из 4 работает, рекомендуется обратиться к специалисту по обслуживанию автомобилей.

ЛАмпочкой сделай себе контрольку из авторучки туда вставь диод сопротивление ,провод и цепляй его на плюс аккумулятора и лезь проводам на натчике ,если минус лампочка загорится ,если нет то не загорится сигнальный и плюс проверяй прицепив к минусу ,а так как сигнал не 12 вольт ,то уберай сопротивление из цепи

В мире нет жесткого единого стандарта цветовой маркировки проводки. Даже имея тех документацию, можешь столкнуться с наличием других маркировок.

И что ты там хочешь натыкать? Ты даже не знаешь принцип работы датчика кислорода и для чего к нему 4 провода.

Тебя вообще не должна интересовать цветовая маркировка.
Там 4 провода. 2 из них подогрев, а 2 сигнальных, один из которых экран, сидит на массе. Что ты там и чем проверять то собрался?

мультиметр купи Китайский. подсоедини провода к нему. если покажет на дисплейчике "-" значит МИНУС.

Чувак, с такими познаниями в электронике (красный плюс, чёрный минус), ты зря полез в систему управления мотором. Там хоть и дохленький, но компьютер.