Греется Пежо 206 1.4
С недавнего времени появилась проблема с перегревом, сначала закипел на заправке, потом разрешили проблему выгоном воздуха из системы и заменой крышки расширительного бачка, но спустя пару дней проблема повторилась, температура взлетела до красной зоны на светофоре, но как только начал ехать температура упала до 90. Сегодня решил заменить антифриз, т.к. там было все вперемешку, но после замены(заменил вроде без воздуха) температура на холостых растет как на дрожжах до красной зоны, при этом вентилятор включается нормально и вовремя, что может быть?
ДополненВсех благодарю за помощь!!
Проблема оказалась в воздухе(которого почему то оказалось очень много в системе), в итоге выгонял его часа, после чего пыжик перестал греться
замена помпы и датчика.
что угодно, без диагностики можно только гадать.
хронологию событий видимо никто не в состоянии описать,
если машина заболела после смены антифриза , то поменяй антифриз ещё раз но на нормальный.
воздух, помпа, грязный радиатор, термостат. в общем надо смотреть
смотрите, помпа крутит, т.к. на разных патрубках разная температура, термостат тоже срабатывает, радиатор вроде чистил(но опять же, на старом антифризе с водой сегодня все хорошо работало)
Помпа (крыльчатка) сдохла".
не должна, до замены(сегодня же) стоял на холостых около получаса возле магазина и температура максимум до 100 поднималась
думаю все таки может завоздушил пока антифриз менял, но как не понимаю
В первую очередь, при заведéнном двигателе надо смотреть на температуру ож, зная срабатывания своего термостата лезешь под капот и щупаешь шланг от термостата к радиатору, дальше щупаешь аккуратно сам радиатор, и соответственно патрубок выхода ож обратно в движок. На панель поглядывая переодически. При нормальном срабатывании термостата, должны патрубок и сам радиатор нагреваться, и соответственно на шкале приборов температура опускаться. Если все это отрабатывает, нагревается, и включается вентилятор охлаждения, на холостых оборотах, то всё норм. Если в этой последовательности что то не срабатывает, сразу будет понятно, или термостат не открылся, или компе сил не хватает сил продавать возможно подзабитый радиатор.
о все норм. Если на каком то этапе
Спасибо, уже разобрался, была прогоревашая прокладка гбц
Проблема с перегревом вашего Peugeot 206 1.4 может быть вызвана несколькими факторами:
1. Неправильный уровень охлаждающей жидкости: Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке находится на правильной отметке. Низкий уровень охлаждающей жидкости может привести к перегреву.
2. Неисправный термостат: Термостат отвечает за регулирование потока охлаждающей жидкости. Если он не открывается или заклинивает в закрытом положении, это может привести к перегреву.
3. Засоренный радиатор: Проверьте, нет ли засоров в радиаторе, которые могут препятствовать эффективному охлаждению двигателя. Чистка или промывка радиатора может быть необходима.
4. Неисправный вентилятор охлаждения: Убедитесь, что вентилятор охлаждения работает должным образом и включается вовремя. Если вентилятор не функционирует, двигатель может перегреваться.
Смотри где течь.Может ерундовая капелюшка такие симптомы выдавать.Скажем трещина в патрубке.Это как вариант из-за резкого скачка температуры.
может и прокладка ,я менял ,и буквально на ровном месте все произошло ,без симптомов