Пробило прокладку ГБЦ

На основании предоставленной информации можно предположить, что в поддоне двигателя все еще остается антифриз, который смешивается с маслом. Это может быть вызвано несколькими причинами:

Неплотное прилегание прокладки ГБЦ. Это может быть связано с некачественной прокладкой или неправильной установкой.
Трещина или прогар в блоке цилиндров или головке блока цилиндров. Это более серьезная проблема, которая требует более сложного ремонта.
Повреждение водяного насоса. Это может привести к попаданию антифриза в масло через сальники.
Чтобы определить причину, необходимо провести более тщательную диагностику. Для этого необходимо снять поддон двигателя и проверить его на предмет механических повреждений или загрязнений. Также необходимо проверить прокладку ГБЦ на герметичность.

Если после проведения диагностики не будет обнаружено никаких проблем, то, скорее всего, в поддоне двигателя осталось небольшое количество антифриза, которое смешивается с маслом при высоких температурах. В этом случае можно попробовать заменить масло еще раз. Если эмульсия не исчезнет, то необходимо обратиться к специалисту.

Вот несколько советов, которые помогут избежать появления эмульсии в масле после замены прокладки ГБЦ:

Используйте качественную прокладку ГБЦ и убедитесь, что она установлена правильно.
Проверьте состояние блока цилиндров и головки блока цилиндров на предмет трещин или прогаров.
Замените водяной насос, если он поврежден.
После замены прокладки ГБЦ проверьте уровень масла в двигателе через несколько дней и при необходимости долейте.
Надеюсь, это поможет вам решить вашу проблему.