Ответы Mail
Авто, Мото
Автоспорт
Автострахование
Выбор автомобиля, мотоцикла
ГИБДД, Обучение, Права
ПДД, Вождение
Оформление авто-мото сделок
Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Прочие Авто-темы
Лидеры категории
Лена-пена
М.И.
Y.Nine
•••
Искусственный Интеллект
Искусственный Интеллект
Искусственный Интеллект
Вопрос по ваз 2107
Никита Киреев
(110),
закрыт
1 год назад
Дополнен 1 год назад
аккумулятор поставил живой и стартер поставил рабочий, проблема в другом
Лучший ответ
«черная дыра»
(25304)
1 год назад
Аккумулятор сел наверное.
Никита КиреевУченик (110)
1 год назад
аккумулятор поставил живой и стартер поставил рабочий, проблема в другом
«черная дыра»
Просветленный
(25304)
Никита Киреев, Может масса где-то отвалилась.
Остальные ответы
сергей иванов
(22547)
1 год назад
Проверяй АКБ
Никита КиреевУченик (110)
1 год назад
аккумулятор поставил живой и стартер поставил рабочий, проблема в другом
сергей иванов
Просветленный
(22547)
Никита Киреев, Если при включении стартера тухнет приборка это значит одно . Падает напряжение. и очень сильно. Как вы выяснили что стартер работает
Виталий Дмитриев
(29803)
1 год назад
двигатель вообще вращается?а так начинать с АКБ, потом проверить стартер
Никита КиреевУченик (110)
1 год назад
аккумулятор поставил живой и стартер поставил рабочий, проблема в другом
Виталий ДмитриевПросветленный (29803)
1 год назад
вы когда ключ поворачиваете, двигатель вращается?стартер его прокручивает?
Никита Киреев
Ученик
(110)
Виталий Дмитриев, двигатель вообще не крутит, щелкает только втягивающее
Мореход
(613212)
1 год назад
Дохлый АКБ
Никита КиреевУченик (110)
1 год назад
аккумулятор поставил живой и стартер поставил рабочий, проблема в другом
Данил Абрамов
(40363)
1 год назад
Подозреваю, что генератор помер, машина ехала чисто на неподзаряжаемом аккуме. В конечном итоге, у аккума просело напряжение и машина потухла. Бери вольтметр и смотри.
Также вариант-проверить карб и давляк в камере. Крутишь стартером и затыкаешь пальцем свечной колодец. Если на палец действует давление-то значит компрессия есть. Если нет-ну усе, приехали.
Также надо проверить резисторы, реле стартера, проверить топливный фильтр и магистраль. Реле стартера при неисправности-не щелкает или обрывчато запускает стартер. Топливный фильтр-под задней сидухой, откручиваешь и смотришь на фильтр, качество топлива и всасывающую трубку. Бывает, отходит от насоса и он "дует" в пустую.
Если там все ок-проверить подающую, отцепить от карба(или от топливной рампы). Если топляк потек после запуска-значит форсунки закоксованы.
Также есть варик, что ты провафлил замену ремня, либо он настолько старый-что растянулся и пропустил более 5 зубцов, зажигание сбилось, двигатель плюет впрыском в выпуск, а свечи не успевают создать детонацию.
Еще один вариант-двигателю кирдык по колену, потому не цепляет стартер и при наличии топляка-оно не запускает. (критическая поломка)
Также вариант-проверить карб и давляк в камере. Крутишь стартером и затыкаешь пальцем свечной колодец. Если на палец действует давление-то значит компрессия есть. Если нет-ну усе, приехали.
Также надо проверить резисторы, реле стартера, проверить топливный фильтр и магистраль. Реле стартера при неисправности-не щелкает или обрывчато запускает стартер. Топливный фильтр-под задней сидухой, откручиваешь и смотришь на фильтр, качество топлива и всасывающую трубку. Бывает, отходит от насоса и он "дует" в пустую.
Если там все ок-проверить подающую, отцепить от карба(или от топливной рампы). Если топляк потек после запуска-значит форсунки закоксованы.
Также есть варик, что ты провафлил замену ремня, либо он настолько старый-что растянулся и пропустил более 5 зубцов, зажигание сбилось, двигатель плюет впрыском в выпуск, а свечи не успевают создать детонацию.
Еще один вариант-двигателю кирдык по колену, потому не цепляет стартер и при наличии топляка-оно не запускает. (критическая поломка)
Никита КиреевУченик (110)
1 год назад
спасибо большое, будем сегодня проверять, очень помогаете с поиском проблемы!!
Никита КиреевУченик (110)
1 год назад
Ехал домой в позднее время , резко машина заглохла но приборка работает , но при попытке запустить двигатель щёлкает стартер и вся приборка тухнет , акб в нормальном состоянии стартер поменял на 100% рабочий но сути дела не изменилось , поменял все минусовые провода от акб проблема та же , реле зажигания тоже заменил и история та же , уже не знаю куда лезть и что делать , машина карбюраторная. замок новый стоит, Поставил другой акум , начала крутить но приборка не горела, Масса вся прокинута новая , заменил провода от кузова и от двигателя
Данил Абрамов
Просветленный
(40363)
Никита Киреев, придется лезть в двигатель и проверить предохранители. Советую снять клапанную крышку и посмотреть поршня и клапана. Потом, после проверки-проверить крутибельность двигателя, взяв длинный вороток и провернув шкиф коленвала.
Если и так не крутит-то проверить подшипник коленвала. Проверьте, чтобы машина не стояла на скорости(бывает, ручка кпп настолько разболтана, что машина стоит на передаче. При попытке завестись-она пытается тронуться на второй-третьей, чего у нее не получится и поэтому ловит кашель и двигатель не в состоянии провернуть коробку)
Похожие вопросы
КАРБЮРАТОР