Вопрос по ваз 2107

Проверяй АКБ

двигатель вообще вращается?а так начинать с АКБ, потом проверить стартер

Дохлый АКБ

Подозреваю, что генератор помер, машина ехала чисто на неподзаряжаемом аккуме. В конечном итоге, у аккума просело напряжение и машина потухла. Бери вольтметр и смотри.
Также вариант-проверить карб и давляк в камере. Крутишь стартером и затыкаешь пальцем свечной колодец. Если на палец действует давление-то значит компрессия есть. Если нет-ну усе, приехали.
Также надо проверить резисторы, реле стартера, проверить топливный фильтр и магистраль. Реле стартера при неисправности-не щелкает или обрывчато запускает стартер. Топливный фильтр-под задней сидухой, откручиваешь и смотришь на фильтр, качество топлива и всасывающую трубку. Бывает, отходит от насоса и он "дует" в пустую.
Если там все ок-проверить подающую, отцепить от карба(или от топливной рампы). Если топляк потек после запуска-значит форсунки закоксованы.

Также есть варик, что ты провафлил замену ремня, либо он настолько старый-что растянулся и пропустил более 5 зубцов, зажигание сбилось, двигатель плюет впрыском в выпуск, а свечи не успевают создать детонацию.

Еще один вариант-двигателю кирдык по колену, потому не цепляет стартер и при наличии топляка-оно не запускает. (критическая поломка)

провода сгнили

Акум сдох

генератор не работает, аккумулятор сел