Генератор не держит нагрузку
хай
гена не хочет выдавать нужное напряжение. до всех манипуляций, которые я произвел
напряжение при нагрузке (свет ближний/дальний, дворники , вентель печьки ) крч падало до 12,5 -- 12,7
что я сделал :
--- заменил клемы АКБ
--- зачистил контакты на генераторе , на стартере , на АКБ , саму массу (тот контакт от акб на кузов )
--- заменил щетки(регулятор напряжения )
--- заменил диодный мост (он был исправен , но все равно заменил)
после всего этого , напряжение падает до 13,05 - 13,15 . но все равно это мало , где еще косяк искать ?
просто , само собой , можно было бы просто поставить другой генератор , НО с прошлым заводским напряжение тоже проседало так же.
кто шарит, где еще может быть причина
генератор 90А , авто приора
Понимаю, что с генератором возникают проблемы. У вас уже было проделано много действий для улучшения ситуации, и хорошо, что вы проверили и провели замену различных компонентов. Если напряжение до сих пор не достигает нужного уровня, вот еще несколько возможных причин, которые стоит рассмотреть:
1. **Проверка регулятора напряжения**: Помимо замены щеток и диодного моста, стоит убедиться в исправности регулятора напряжения. Неисправный регулятор может привести к недостаточной подаче заряда аккумулятору и общему падению напряжения.
2. **Состояние проводки**: Проверьте состояние проводки, особенно на предмет коррозии, перегрева или обрывов. Даже маленький изоляционный дефект может вызвать потерю напряжения.
3. **Полярность возбуждения**: Удостоверьтесь, что полярность возбуждения генератора верная. Неправильная полярность может привести к недостаточной производительности генератора.
4. **Проверка ремня**: Убедитесь, что ремень привода генератора надлежащим образом натянут и не скользит. Плохое натяжение ремня может привести к недостаточной зарядке батареи.
5. **Тестирование аккумулятора**: Проверьте состояние аккумулятора – возможно, он не держит заряд как следует, что влияет на работу генератора.
Если после проведения этих проверок проблема все еще остается, возможно, стоит обратиться к специалисту для более детальной диагностики. Понимаю, что это может быть непросто, но тщательная проверка всех аспектов системы позволит точно выявить и устранить неисправность. Надеюсь, что ваш генератор скоро заработает исправно! 🚗🔧
Всё нормально, не мешайте машине работать.
кто бей мешал бы, еслиб она нормально работала
13в это явно херово она работает
Вы заменили почти всю механику у генератора, но там проблема скорее всего в регуляторе - отдельной электронной плате, заменить ее не так просто, лучше отнести генератор в ремонт нa https://www.sgcenter.ru даже если не в плате дело, они сумеют починить.
Осталось заменить регулятор напряжения на 3х уровневый и протянуть новую массу на кузов. А потом в итоге купить новый генератор
А в итоге - новый автомобиль...
У тебя все абсолютно исправно!
Без реле-регулятора должен выдавить 14-17 вольт, под нагрузкой - не менее 12,5 вольт.
почему тогда у знакомого гранта , там напряжение стабильно ровно 14В
при всей этой нагрузке напряжение падает кое как до 13,7В
как так получается ?