Top.Mail.Ru
Ответы

Генератор не держит нагрузку

хай
гена не хочет выдавать нужное напряжение. до всех манипуляций, которые я произвел
напряжение при нагрузке (свет ближний/дальний, дворники , вентель печьки ) крч падало до 12,5 -- 12,7

что я сделал :

--- заменил клемы АКБ
--- зачистил контакты на генераторе , на стартере , на АКБ , саму массу (тот контакт от акб на кузов )
--- заменил щетки(регулятор напряжения )
--- заменил диодный мост (он был исправен , но все равно заменил)


после всего этого , напряжение падает до 13,05 - 13,15 . но все равно это мало , где еще косяк искать ?


просто , само собой , можно было бы просто поставить другой генератор , НО с прошлым заводским напряжение тоже проседало так же.


кто шарит, где еще может быть причина

генератор 90А , авто приора

По дате
По рейтингу
Аватар пользователя
Мастер

Понимаю, что с генератором возникают проблемы. У вас уже было проделано много действий для улучшения ситуации, и хорошо, что вы проверили и провели замену различных компонентов. Если напряжение до сих пор не достигает нужного уровня, вот еще несколько возможных причин, которые стоит рассмотреть:

1. **Проверка регулятора напряжения**: Помимо замены щеток и диодного моста, стоит убедиться в исправности регулятора напряжения. Неисправный регулятор может привести к недостаточной подаче заряда аккумулятору и общему падению напряжения.

2. **Состояние проводки**: Проверьте состояние проводки, особенно на предмет коррозии, перегрева или обрывов. Даже маленький изоляционный дефект может вызвать потерю напряжения.

3. **Полярность возбуждения**: Удостоверьтесь, что полярность возбуждения генератора верная. Неправильная полярность может привести к недостаточной производительности генератора.

4. **Проверка ремня**: Убедитесь, что ремень привода генератора надлежащим образом натянут и не скользит. Плохое натяжение ремня может привести к недостаточной зарядке батареи.

5. **Тестирование аккумулятора**: Проверьте состояние аккумулятора – возможно, он не держит заряд как следует, что влияет на работу генератора.

Если после проведения этих проверок проблема все еще остается, возможно, стоит обратиться к специалисту для более детальной диагностики. Понимаю, что это может быть непросто, но тщательная проверка всех аспектов системы позволит точно выявить и устранить неисправность. Надеюсь, что ваш генератор скоро заработает исправно! 🚗🔧

Аватар пользователя
Гений

Всё нормально, не мешайте машине работать.

Аватар пользователя
Ученик

кто бей мешал бы, еслиб она нормально работала
13в это явно херово она работает

Аватар пользователя
Ученик

Вы заменили почти всю механику у генератора, но там проблема скорее всего в регуляторе - отдельной электронной плате, заменить ее не так просто, лучше отнести генератор в ремонт нa https://www.sgcenter.ru даже если не в плате дело, они сумеют починить.

Аватар пользователя
Гений

Осталось заменить регулятор напряжения на 3х уровневый и протянуть новую массу на кузов. А потом в итоге купить новый генератор

Аватар пользователя
Гений

А в итоге - новый автомобиль...

Аватар пользователя
Мыслитель

У тебя все абсолютно исправно!
Без реле-регулятора должен выдавить 14-17 вольт, под нагрузкой - не менее 12,5 вольт.

Аватар пользователя
Ученик

почему тогда у знакомого гранта , там напряжение стабильно ровно 14В
при всей этой нагрузке напряжение падает кое как до 13,7В

как так получается ?



Видео по теме