После замены гбц на ваз 2110 инжектор двигатель не заводится

Если все указанные действия были выполнены и двигатель всё ещё не заводится, то возможных причин может быть несколько:
Воздух в топливной системе. Проверьте нет ли воздушной пробки в топливной системе, сняв шланг подачи топлива и проверив его на подачу топлива. При отсутствии топлива проверьте топливный фильтр, насос и магистрали на предмет засоров.
Неправильная установка ГРМ. Возможно метки установлены неправильно или ремень/цепь перескочил на зуб или больше. Проверьте установку меток и при необходимости отрегулируйте их.
Проблемы с искрой. Несмотря на проверку искры, проблема может быть в катушке, проводке или трамблере. Попробуйте заменить катушку на заведомо рабочую и проверьте искру снова.
Недостаточная компрессия. Несмотря на вылет салфетки, это не всегда означает достаточную компрессию для запуска мотора. Проверьте компрессию с помощью компрессометра и при недостаточной компрессии проверьте прокладку ГБЦ, клапаны или ЦПГ.
Поломка бензонасоса. При неработающем насосе топливо не подается и двигатель не заведется. Проверьте питание насоса и при необходимости замените его.
Некорректные настройки карбюратора или неправильные параметры датчиков двигателя. Проверьте настройки и отрегулируйте карбюратор по рекомендациям производителя или настройте датчики по параметрам.
Засорение топливной системы.
Очистите систему, поменяйте топливный фильтр.

Не совпадают метки ГРМ.

Перед заменой ГБЦ обязательно притирают клапана и после установки регулируют зазоры. По поводу меток. Если у тебя демпферный шкив коленвала, то проверь по ВМТ 1 цилиндра. Часто бывает что при провёрнутом шкиве метки не совпадают.
К диагностике б подключить. Может на что ругается.
По поводу компрессии. Без компрессометра делать нехрен. Компрессия может быть и 6, при этом давить из свечного отверстия. Ищи компрессометр и замеры делай. Минимально рабочая 8. В идеале 10

я бы для начала в компьютер залез и посмотрел че там у него внутри.
Один хрен что-нибудь да покажет. инжектор хорош тем что показывает свои проблемы. А дальше проверять катушку/свечи

Мало данных, Мерь компрессиию тогда хоть что то станет понятным

Что такое бронепровода?
Компрессия мерится компрессометром.
Причин много - от забитого катализатора, до проблем с электрикой (напр дтож неисправен - богатится смесь.)
ЕЛМ в помощь

Колено делает один оборот, распред в это время два.
Проверь закрыты ли клапана первого при установке колена по маховику

бронепровода заменил и искра такая же никакая*?? порядок работы цылиндров не перепутал? ВМТ на первом цилиндре как положено? https://youtu.be/Ph02S51Q_xc

Метки грм не выставил.
Потому что маховик перевернут

Не грамотное вмешательство в узлы и схемы ЛЮБОГО МЕХАНИЗМА,всегда приводит к материальному ущербу и напрасно потерянному времени.

правильно. машине ДВАДЦАТЬ ЛЕТ. что Вы от неё хотите? сдай в МЕТАЛЛОЛОМ.

не можешь..вызывай спеца..деньги потратишь ...время сэкономишь

Проверь метки ГРМ не по маховику, а по шестерне ГРМ коленвала.

Двигатель какой.