Геотекстиль когда стелят

Технологию не читал?

Можно. Другой вопрос зачем. По тексту не вижу смысла.
В целом 2 варианта в зависимости от нагрузки. Работаю обычно на глине и суглинке, часто привозном перекопанном грунте, бывает плывунах.

1. Готовим корыто, катаем несколько раз виброкатком. Подравниваем песком, небольшой слой песка около 5см и еще пару раз виброкаток. Постелить геотекстиль 200-350г/м2 в зависимости от нагрузки и поверх слой песка от 5см до 20 если под автомобильное. Следующий слой щебня и катаем его виброкатком. На щебень небольшой слой песка выровнять и по нему слой дешманской ЦПС, проходим виброплитой и собственно тротуарная плитка.
2. Готовим корыто, катаем несколько раз виброкатком. Подравниваем небольшой слой песка около 5см и еще пару раз виброкаток. Постелить геотекстиль 200-350г/м2 и поверх слой песка около 5-7см. На песок слой щебня, прокатать виброкатком. (или подушка песка 20см) По щебню бетон В15 с арматурной сеткой 10см. Буром Ф12 в бетоне до щебня по 4-5 отверстий на 1м2. В этом случае в качестве гарцовки крупный и средний песок без вяжущего 5см.

Стелят тогда,когда не хотят,чтоб трава росла. Стелят на грунт. И потом уже засыпают щебнем.

Геотекстиль стелят перед укладкой щебня, чтобы предотвратить его просачивание и сохранить стабильность основания. После укладки гравия можно уложить гарцовку и тротуарную плитку. Таким образом, технология состоит из укладки геотекстиля, щебня, гравия и затем тротуарной плитки. Заполнить геотекстиль можно гравием средней фракции, чтобы обеспечить хорошую фильтрацию и дренирование.

В зависимости от характеристик естественного основания, геотекстиль не только защищает дренажные щебеночные и т.п. слои от заиливания пылевидными фракциями, но и ещё препятствует горизонтальным и вертикальным сдвижкам слоям дорожной постели от переувлажнения и морозного пучения.