Остановили мопед гибдд 49,9 по паспорту, на самом деле 110 сс или 125 сс и взяли на экспертизу.

Да, ситуация действительно неприятная и чревата серьезными последствиями для владельца мопеда.

С юридической точки зрения, если документы на мопед указывают объем двигателя 49,9 куб.см., а фактический объем больше, то это однозначно является нарушением закона. По сути, это уже не мопед, а мотоцикл, требующий регистрации, прав категории А и т.д.

Сотрудники ГИБДД имеют полное право в такой ситуации изъять ТС на экспертизу. При подтверждении факта "скрытого" увеличения объема двигателя, владельцу грозят серьезные санкции по ст. 12.1 и 12.4 КоАП РФ:
- штраф от 5 до 15 тыс. руб за езду на незарегистрированном ТС
- лишение прав на срок от 1 до 3 мес. за управление ТС без соотв. категории
- оплата эвакуации и хранения ТС на штрафстоянке

При этом, ссылка на документы от продавца о "конструктивных изменениях" вряд ли облегчит положение. Если изменения не были официально зарегистрированы в ГИБДД с полным переоформлением ТС, ответственность всё равно лежит на владельце.

К сожалению, практика показывает, что многие продавцы мопедов/скутеров сознательно вводят покупателей в заблуждение, маскируя более мощные двигатели под документы на 50 кубов. Это позволяет им увеличить продажи, но создает большие риски для владельцев.

Поэтому я настоятельно рекомендую при покупке мопеда/скутера:
1) Требовать от продавца письменного подтверждения, что фактический объем двигателя соответствует указанному в ПТС/СТС.
2) При малейших сомнениях - проводить независимую техническую экспертизу перед покупкой.
3) Если объем двигателя всё же превышает 50 куб.см - официально регистрировать ТС как мотоцикл, со всеми вытекающими требованиями.

Иначе высока вероятность попасть в описанную вами ситуацию, которая может обернуться большими финансовыми и правовыми проблемами. Незнание нюансов закона не освобождает от ответственности. Будьте внимательны и не доверяйте на слово недобросовестным продавцам!