Странная ситуация: обьясните пож правильно ли я поступила. Такси.

Я знаю, в яндексе жесткие правила ...

Сомневаюсь, что это так.

Отказались ехать - правильно. Высказали сомнения - правильно. Даже если водитель был не "чуть-чуть" пьян, а трезв, то, возможно, в каком-то непростом состоянии. Например, сильно устал, не спал сутки и т.п.

Т.е., выйдя на линию и гоняясь за деньгами он наплевал на вашу безопасность. Таким образом почему вы должны щепетильно относится и к его "рейтингу". Устал, принял таблетки - сиди дома, съезжай с линии, высыпайся, ночью до утра не колобродь, ибо завтра на сложную работу.

Дальнобоев международные фирмы-перевозчики ЗАСТАВЛЯЮТ останавливаться и отдыхать через определенное количество часов в рейсе. Оплачивать аварии за счет фирмы, экслуатацию СОБСТВЕННЫХ машин и их приобретение взамен вышедших из строя несопоставимо дороже и хлопотнее. Можно потерять лицензию международного перевозчика и заказчиков (в сфере бизнеса B2B все серьезно) при наличии огромной конкуренции между фирмами на рынке перевозок.

А Яндекс, при штатных адвокатах и статусе агрегатора агрегаторов с "дистанционным контролем" может, думается, легко списать в случае чего любую вину на водителя. Машина - водителя, не Яндекса, техконтроль состояния и обслуживание машины - на водителе, контроль при выезде на линию "дистанционный", по "фотографии-селфи", присылаемой самим водителем. Можно определить по присланному селфи состояние здоровья водителя? Только в тяжелейших случаях ... Водитель - "фрилансер" с собственной машиной, работающий по временному договору с Яндексом. Яндекс ничем не владеет, кроме бухгалтерии, диспетчерской службы и отдела адвокатов. Яндекса только договор с водителем на бумаге.

Как и у подавляющего большинства "агрегаторов сервиса такси".