За чем легковые автомобили делают с клиренсом в 120 мм(Фольксваген гольф например)?

Вы можете начать с 1000мм делать,дорог то нет в рф,это нас и спасет ?

а что, для легкового надо больше?

Этот размер покрывает ГОСТ в ЕС при строительстве дорог всех типов, ну и въездов/ съездов во дворы.,чем больше авто прижат к земле и ниже цент его тяжести, тем сложней ему потерять управление и перевернутся...Рено Лагуна 2, к примеру, в ЕС имела 120 мм, при экспорте в РФ, 165 мм, с зимним пакетом, усиленные сайленты, аморты и т п

а с каким должны делать - он ведь по обычным дорогам ездит

Это же не джип

за шкафом.

Потому, что это машины европейские для Европы. Это у нас можно при заезде во двор бампер оторвать и это нормально. Для них это считается бездорожье.
Меня больше удивляют люди, которые покупают эти машины и потом постоянно ездят в сервис переварить выхлоп или выпрямить защиту картера.

В Европе легковые авто ездят по гладкому асфальту, а не по бездорожью на рыбалку. Зимы и снега у них нет. Им больше просто не нужно.