Приора после капитального ремонта душится, в чем может быть проблема?

Суть такова, оборвало ремень ГРМ, соотвественно поехал на капиталку, все поменяли, поставили сразу безвтыковые поршня, приезжаю забирать, моторист говорит пропала тяга и начала тупить, надо ехать к диагносту. Сразу напишу, до капиталки было все прекрасно. Покатался на ней, проехал около 300км, думал чуть притрется и все норм будет, но нет. Машина тупит при разгоне, если дать резко газ, она захлебывается и потом набирает обороты, пока катался на ней, бывало выезжаешь на перекресток, нужно быстрее проехать, даешь газ, а она сначала чуть ли не глохнет, а потом просыпается и начинает ехать. В общем такое чувство как будто сбиты метки или криво поставлен шкив коленвала, но это все в норме.
Приехав к диагносту, ничего не показало, единственное что уже подходит ДМРВ, но кататься еще можно. Был у двух диагностов, все говорили что это 100% грм, либо метки, либо шкив. Приехал домой, разобрал, проверил, все в норме. Приехал к мотористу, говорю проблема не ушла, диагносты говорят что это грм, в итоге 2 дня он опять провозился, вызывал диагностов на дом, все показывает идеально, компрессия, давление топлива и др.
Разобрали опять голову, ничего не нашли там. В общем ничего не показывает, но машина тупит. Может кто сталкивался с таким или знает как решить проблему, буду благодарен за ответ.
Еще заметил такую особенность, когда запускаешь машину на холодную, работает ровно, не тупит, не душится, чуть поработает, буквально градусов до 50 нагреется и все, тяга пропадает