Если уж Мерседес и Эйпл китайские а любой даже маленький бизнес закрывается то о каком величии Запада можно рассуждать?

На какой машине президент ехал по крымскому мосту когда его последний раз починили? Песков еще прокоментировал что другой машины не было. Не напомнишь? Кажется на м название ..но не москвич

о таком

Дружище,это они сквозь зубы вешают. .....или *пургу несут* по примеру .....так думаю.

Зато у них цветущий сад...ага...всеми цветами радуги. В отличие наших, убогих
https://www.youtube.com/watch?v=wz6WOZLGKxo
у их детей реально светлое будущее!

Они не китайские. Вопрос ерунда.

В Германии постоянно закрываются фирмы,то есть исчезают навсегда.

И при этом китайцы постоянно открывают в Германии что-нибкдь своё новое,хотя-бы ресторан или маникюрный салон,уже не говорю о более крупных бизнеса.

Такое вот величие.

Сила не в бизнесах, а в печатном станке Омэрики.

Не раскрывай тайну которую все знают кроме ципсоиднообазных, а то у них уже и следующая стадия шизы наступит. Пусть и дальше хрюкают на тему... а чего вы не откажитесь от амеикаского эпл и немецких мерседесов...

Придумай себе очередную ложь и радуйся

Эх, слабенький, не понимаешь ты сущности постиндустриальной экономики, и что бабки текут не от производства на своей территории, а от владения лицензиями и патентами на производство. Технологии были придуманы в США, хоть и производство в Китае, но Китаю перепадает, как сборщику, а американцам - как владельцам. Жаль тебя конечно, в иллюзиях живешь

зато у них шоколадный глаз воняет гавном.

сша вгоняет экономику запада в стагнацию, чтобы у запада появилось желание искать в в этом процессе крайнего...

Пруфов, конечно, нет...

Хотя это правда, что крупные корпорации, такие как Mercedes-Benz и Apple, в значительной степени полагаются на китайское производство и рабочую силу, было бы несправедливо сводить величие западной цивилизации исключительно к практике этих компаний. Западные общества представляют собой разнообразные и динамичные экосистемы, в которых бесчисленное количество предприятий процветает, внедряет инновации и вносит свой вклад в глобальный прогресс. Малый бизнес имеет особенно важное значение, поскольку он часто представляет собой инициативу на низовом уровне, движимую страстными предпринимателями, ищущими новые способы улучшить нашу жизнь. Отвергать западную цивилизацию как не более чем совокупность транснациональных корпораций означало бы игнорировать бесчисленные достижения в искусстве, науке, философии, демократии, правах человека и бесчисленном множестве других областей. Да, западные общества борются с социальным неравенством и экономическим неравенством, но они также создают среду, в которой новаторы могут бросить вызов статус-кво и добиться позитивных изменений.

запад велик

путиножопораздирательном

>Мерседес и Эйпл китайские

Мерседес немецкий а эпл амерканский. Думать что что-то стало китайским из-за того что там собирается это все равно считать что в какой нибудь к примеру ракете "Союз" первичная роль в ее создании не за Королевым и его командой а за васянами-сборщиками, которые сами по себе бесполезны, не могут ничего и легко заменяемы на любых таких же.
Так вот Китай это страна завод, а завод никому не нужен если у него не будет заказов. А их стоновится все меньше тк "китайское экономическое чудо" уже подошло к закономерному концу(см объем иностранных инвестиций в китай по годам)

Да

Основная прибыль компании Apple остается в США. Там главное - разработка, проще говорят - там мозг компании.
Процессоры (архитектура американская) заказывали в основном на Тайване, комплектующие поступают ещё из десятков стран, включая европейские.
В Китае сборочный цех, причем технологии сборки - тоже американские.
При этом корпорация Apple планирует как можно быстрее перенести производства из Китая. Компания рекомендует поставщикам организовать сборку гаджетов в других регионах Азии, в том числе в Индии и Вьетнаме. Кроме того, Apple стремится снизить зависимость от Тайваня.
То же с автомобилями. Европейские и американские автомобили, в основном для китайского же рынка, собирают в Китае, чаще всего в упрощенных версиях.
В РФ тоже собирали импортные автомобили. Почти как игрушки ЛЕГО.
Кстати, сравни капитализацию Apple с суммарной стоимостью всех акций на Московской бирже.