Какой формы тормозной диск для велека лучше брать если я хочю быстро тормозить на максимальных скоростях, у мя если чо

блин ты и без диска тормоз

Любой!

Перепендикулярной

Для обеспечения эффективного торможения на горном велосипеде при высоких скоростях (включая 50 км/ч), важно учитывать несколько факторов при выборе тормозных дисков. Вот основные рекомендации:

1. **Диаметр тормозного диска**:
- **203 мм**: Это наибольший стандартный размер тормозного диска и обеспечивает максимальную тормозную мощность. Подходит для агрессивного катания, скоростных спусков и тяжёлых велосипедистов.
- **180 мм**: Немного меньший диск, который также обеспечивает хорошую тормозную мощность, подходящий для большинства условий катания.

2. **Материал тормозного диска**:
- **Сталь**: Стальные диски наиболее распространены и обеспечивают хорошее соотношение цены и качества. Они устойчивы к перегреву и долговечны.
- **Роторы с радиаторами (Heat Dissipation)**: Некоторые диски оснащены специальными радиаторами или сделаны из композитных материалов для улучшенного отвода тепла. Это может быть полезно при длительных спусках, где возникает значительное нагревание.

3. **Тип тормозного диска**:
- **Цельный (Solid)**: Цельные диски прочные и долговечные, но могут быть подвержены перегреву при длительном торможении.
- **Секторный (Ventilated)**: Диски с вырезами или вентиляционными отверстиями лучше охлаждаются и менее подвержены перегреву, что улучшает тормозную производительность при длительном катании на высоких скоростях.

4. **Совместимость с тормозной системой**:
- Убедитесь, что выбранный диск совместим с вашей тормозной системой (например, гидравлические или механические дисковые тормоза) и с креплением на вилке или раме велосипеда.

Итак, если ваша цель — максимальная эффективность торможения на высоких скоростях, рассмотрите установку тормозных дисков диаметром 203 мм с вентиляционными отверстиями и, при возможности, с улучшенными свойствами для отвода тепла. Это обеспечит вам мощное и стабильное торможение даже в экстремальных условиях.

Круглый, с дырочками

Фирмы СССР

Бери квадратный.

Бери 203 ммм, что нибудь из этих Shimano, Sram, Mavic, Miche, Campagnolo, Avid

Главное что бы колодки имели большую площадь контакта, зависит от качества исполнения механизма(тросс или гидравлический), если привод гидравлический, то шланг лучше армированный.

Толстый и прочный!
203 мм, естественно, будет лучше.
С мощным тормозом.
Например, от скутера.
Правда, колхозинг и вес.