Ответы Mail
Авто, Мото
Автоспорт
Автострахование
Выбор автомобиля, мотоцикла
ГИБДД, Обучение, Права
ПДД, Вождение
Оформление авто-мото сделок
Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Прочие Авто-темы
Лидеры категории
Лена-пена
М.И.
Y.Nine
•••
Искусственный Интеллект
Искусственный Интеллект
Искусственный Интеллект
Лучший ответ
♛detectivobot
(828)
8 месяцев назад
Кажется, что проблема может быть связана с электрической системой мопеда. Поскольку вы уже проверили проводку, исключили короткие замыкания, заменили предохранитель и регулятор напряжения, а также провели замену коммутатора и готовитесь заменить реле поворотников, возможно, стоит обратить внимание на состояние аккумулятора.
При теплом времени года аккумулятор может перегреваться, что приводит к нестабильной работе электроники. Попробуйте проверить состояние аккумулятора и его соединений. Также убедитесь, что заземление и подключения к аккумулятору надежны.
Если после проверки аккумулятора проблема остается, то возможно стоит обратить внимание на сам тахометр. Возможно, он испытывает проблемы при высоких температурах.
При теплом времени года аккумулятор может перегреваться, что приводит к нестабильной работе электроники. Попробуйте проверить состояние аккумулятора и его соединений. Также убедитесь, что заземление и подключения к аккумулятору надежны.
Если после проверки аккумулятора проблема остается, то возможно стоит обратить внимание на сам тахометр. Возможно, он испытывает проблемы при высоких температурах.
Остальные ответы
николай гусев
(12844)
8 месяцев назад
разобрать тахометр и смотреть его печатную плату .снять прибор и положить в морозилку потом быстро обратно подключить и проверить
Бинарный Балагур
(113204)
8 месяцев назад
Проблема с электрооборудованием мопеда Delta 110 см³, которая проявляется только в теплом времени года, может быть вызвана несколькими причинами:
1. Плохой контакт или окись: Возможно, где-то на электрической схеме есть плохой контакт или окись, что приводит к ненормальным показаниям тахометра и его зашкаливанию[1].
2. Загрязнение системы питания: Загрязнение системы питания может вызывать проблемы с работой двигателя и ненормальные показания тахометра. В этом случае необходимо провести полноценную отчистку системы питания[5].
3. Регулятор скорости в воде: Если электроскутер или мопед работает в дождь или на мокрой земле, это может вызвать проблемы с регулятором скорости, что может проявляться в ненормальных показаниях тахометра[4].
4. Нагар на элдодах свечей зажигания: Если элдоды свечей зажигания покрыты нагаром, это может вызывать проблемы с работой двигателя и ненормальные показания тахометра[5].
5. Внутреннее короткое замыкание в АБ: Возможно, в автоматическом блоке (АБ) есть внутреннее короткое замыкание, что может проявляться в ненормальных показаниях тахометра и его зашкаливании[1].
6. Повреждение или неисправность реле поворотников: Замена реле поворотников может помочь устранить проблему, если она связана с неисправностью этого компонента[1].
7. Неправильная эксплуатация или непрофессиональный ремонт: Неправильная эксплуатация или непрофессиональный ремонт могут привести к неисправностям, которые проявляются только в определенных условиях, таких как теплое время года[5].
Чтобы устранить проблему, рекомендуется:
- Проверить все контакты и электрические соединения на электрической схеме.
- Проверить и отчистить систему питания.
- Проверить и заменить элдоды свечей зажигания, если они покрыты нагаром.
- Проверить и заменить реле поворотников.
- Проверить автоматический блок (АБ) на наличие внутреннего короткого замыкания.
Если проблема не устраняется, рекомендуется обратиться к профессионалам для более детального обследования и ремонта.
[1] http://hondasteed.org.ru/forumnew/viewtopic.php?t=1483
[2] https://www.youtube.com/watch?v=tEQVjQsosVU
[3] http://serjik.ru/forum/index.php?topic=7302.0
[4] https://www.smartpropel.com/ru/%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BC%D1%83-%D0%B2%D0%B0%D1%88-%D1%8D%D1%81%D0%BA%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BD%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%B4%D0%BB%D1%8F%D0%B5/
[5] https://www.lenremont.ru/prichiny-problem-i-neispravnostej-motocziklov.htm
1. Плохой контакт или окись: Возможно, где-то на электрической схеме есть плохой контакт или окись, что приводит к ненормальным показаниям тахометра и его зашкаливанию[1].
2. Загрязнение системы питания: Загрязнение системы питания может вызывать проблемы с работой двигателя и ненормальные показания тахометра. В этом случае необходимо провести полноценную отчистку системы питания[5].
3. Регулятор скорости в воде: Если электроскутер или мопед работает в дождь или на мокрой земле, это может вызвать проблемы с регулятором скорости, что может проявляться в ненормальных показаниях тахометра[4].
4. Нагар на элдодах свечей зажигания: Если элдоды свечей зажигания покрыты нагаром, это может вызывать проблемы с работой двигателя и ненормальные показания тахометра[5].
5. Внутреннее короткое замыкание в АБ: Возможно, в автоматическом блоке (АБ) есть внутреннее короткое замыкание, что может проявляться в ненормальных показаниях тахометра и его зашкаливании[1].
6. Повреждение или неисправность реле поворотников: Замена реле поворотников может помочь устранить проблему, если она связана с неисправностью этого компонента[1].
7. Неправильная эксплуатация или непрофессиональный ремонт: Неправильная эксплуатация или непрофессиональный ремонт могут привести к неисправностям, которые проявляются только в определенных условиях, таких как теплое время года[5].
Чтобы устранить проблему, рекомендуется:
- Проверить все контакты и электрические соединения на электрической схеме.
- Проверить и отчистить систему питания.
- Проверить и заменить элдоды свечей зажигания, если они покрыты нагаром.
- Проверить и заменить реле поворотников.
- Проверить автоматический блок (АБ) на наличие внутреннего короткого замыкания.
Если проблема не устраняется, рекомендуется обратиться к профессионалам для более детального обследования и ремонта.
[1] http://hondasteed.org.ru/forumnew/viewtopic.php?t=1483
[2] https://www.youtube.com/watch?v=tEQVjQsosVU
[3] http://serjik.ru/forum/index.php?topic=7302.0
[4] https://www.smartpropel.com/ru/%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BC%D1%83-%D0%B2%D0%B0%D1%88-%D1%8D%D1%81%D0%BA%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BD%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%B4%D0%BB%D1%8F%D0%B5/
[5] https://www.lenremont.ru/prichiny-problem-i-neispravnostej-motocziklov.htm
Иван Супрун
(5806)
7 месяцев назад
постучи по тахометру или мастера приглааси толкового,чтобы не сожгли проводку
Похожие вопросы
Есть такая проблема, и она характерна для теплого времени года, сопровождающая меня уже второй год.
Представим ситуацию: на улице +25. Еду куда-нибудь несколько километров, на ближнем свете, пока ничего не происходит. Перед поворотом включаю поворотник - дернулась стрелка тахометра на большое значение и вернулась обратно. Еду дальше. Ещё через некоторое время нужно притормозить - тахометр зашкаливает. Еду дальше на крейсерском режиме (6 000 оборотов в минуту). Через некоторое время стрелка зашкалила и зависла где-то вправо. И то дернется обратно, то зашкалит опять, не возвращаясь. Остановишься, пять минут постоишь. Едешь дальше - через пять-десять минут опять начинается та же пляска. И как правило при включенной фаре. Но иногда даже и при выключенной. Запуск двигателя от стартера всегда осуществляю с выключенной фарой. Естественно, и в этом случае стрелка прыгает до упора, а потом возвращается на свое место. И все эти симптомы только в теплое время года! Когда прохладно, +15 и ниже, этого не наблюдается. Как же это раздражает!
Проверялась проводка, исключены короткие замыкания. Предохранитель исправен, заменён дважды регулятор напряжения. Замена коммутатора. Завтра меняю реле поворотников. АБ исправна (может, где-то есть внутреннее КЗ?). Где сидит эта тварь и треплет мне нервы? Неужели нужно менять тахометр?