При включение зажигания горит предохранитель топливного насоса

Если при включении зажигания сгорает предохранитель топливного насоса, это может указывать на несколько возможных проблем:

1. **Короткое замыкание**: Это наиболее вероятная причина. Проводка, идущая к топливному насосу, может быть повреждена или оголена, что приводит к короткому замыканию на корпус автомобиля. Это может произойти из-за износа изоляции проводов, особенно в местах, где они трутся о металлические части.

2. **Неисправность топливного насоса**: Внутренние компоненты насоса могут выйти из строя, что приводит к чрезмерному току и, как следствие, к перегоранию предохранителя.

3. **Неисправность реле**: Если реле, управляющее топливным насосом, заедает или неисправно, это может привести к перегрузке цепи и перегоранию предохранителя.

4. **Неправильная установка предохранителя**: Если был установлен предохранитель с неправильным номиналом (с меньшим током, чем требуется), он может перегорать при нормальной работе системы.

Чтобы определить точную причину, можно:

- Проверить проводку на наличие повреждений или коротких замыканий.
- Протестировать топливный насос на исправность.
- Заменить реле топливного насоса на заведомо исправное.

Рекомендуется провести диагностику у квалифицированного специалиста, чтобы избежать дальнейших повреждений автомобиля.

и в чём ваш вопрос?

Горит лампочка, а предохранитель ПЕРЕГОРАЕТ.

Как ни странно выше , хоть почти наверняка и с помощью ИИ , но ответили почти верно . но не полно. Этот предохранитель и реле отвечают практически за всю топливную систему. То есть плюс к тому что он написал ещё датчики и проводка к ним под капотом. И как вишенка - топливный фильтр на магистрали.

если насос заклинило, то ток будет слишком сильный (по сути - короткое замыкание)