Автомобиль пассат б3

Не знаю как у вас, у нас в Казахстане обращаться к мотористам это пустая трата денег, после ремонта всегда, что- нибудь будет ломаться. Там не добросовестные мотористы- то фольгу внутрь реле засунут- то тряпку в охлаждающую систему и делают специально что ли, что бы постоянно тянуть с человека деньги. Вы можете ,как делает большинство автомобилистов, заменить весь двигатель целиком это намного надёжней.

Стоит, запчасти не сильно дорого, зависит от состояния, нафиг ты его купил, он же древний, ему наверное лет 30 минимум
Надо было хотя бы В7 или 8 брать

Капиталить Passat B3 1.8i может быть хорошей идеей, если автомобиль в целом в неплохом состоянии. Вот что стоит учесть:

Состояние автомобиля: Проверь, в каком состоянии кузов и ходовая часть. Если есть проблемы, капиталка двигателя может не оправдать себя.

Стоимость обслуживания: Запчасти и ремонт для такого автомобиля, как Passat B3, обычно не слишком дорогие, так как это достаточно распространённая модель. Однако стоимость работы может варьироваться в зависимости от региона и сервиса.

Ремонт на трассе: Найти сервис для такого старого автомобиля может быть сложнее, особенно на трассе. Поэтому стоит подумать о возможности регулярного обслуживания и проверок перед длительными поездками.

Если ты любишь этот автомобиль и готов инвестировать в его ремонт, это может быть отличным проектом. Но важно быть готовым к возможным трудностям с обслуживанием и ремонтом, особенно в пути.

Прерасный автомбиль!!!


Был в -90-е

Теперь нужно избавиться от такого чуда как можно скорее! Обслуживание в ДВЕ НЕДЕЛИ будет ДОРОЖЕ, ЧЕМ ЕГО ПРОДАТЬ!

Проще двигатель заменить,чем капиталить,а вот сколько прослужит и сколько по обслуге,тут невозможно сказать ввиду наличия многих неизвестных данных,как,например:метод эксплуатации и качество обслуживания.Если экономить и рвать на нем пытаться,то конечно же,что недолго протянет.

Моно впрыск моСг ещё не ипёт???