В чём отличие друг от друга в трансмиссионном масле

Привет, всем! Требуется помощь от действительно реальных и понимающих знатоков, а не шарлатанов, которые просто здесь дурачатся. Пред история: Есть авто Шевроле Круз, 1.8, МКПП, 13г. вып.. В МКПП завод заливает GM 93165290 (это синтетика 75W85 GL-4, температурный режим - 40 / + 35 градусов, по заводским меркам концерна GM масло имеет тип пожизненный, т.е. нет необходимости менять). По необходимости собрался заливать новое масло (ремонт МКПП и слить масло чисто не получится, в силу того, что нет сливной пробки, поэтому при откручивание 11 болтов, есть вероятность, что при появление течи попадёт наружная грязь, рисковать не хочу). Столкнулся с тем, что на сегодняшний день канистра 1L с GM этикетной в продаже больше нет, а есть только с этикеткой Opel с непонятной страной происхождения made in UE (доверия соответственно нет). При этом продолжил поиск и наткнулся на продажу 1L канистр с этикеткой GM OEM 93740315 (это тоже синтетика, но уже 75W90 GL-4, и температурный режим такой же - 40 / + 35 градусов, страна понятна made in Korea). На просторах интернета ни чего толком не нашёл, как только некоторые люди действительно заливали такое масло 75W90 GL-4 и вроде ни чего плохого с МКПП не происходило. Рассуждая в слух закрасля вопрос, тогда почему концерн GM ни чего не рекомендовал по взаимозаменяемости и по большому счёту он во-обще ни чего не рекомендует (изучал свою книжку по эксплуатации, тишина). Я конечно понимаю, что раз пожизненное, сливную пробку ставить значит не обязательно, но ведь ремонты ни кто не отменял. В конце концов, не просто же так присвоили окончание W 85 и 90, + отличие существенное по цене (75W85 от 2500...4000руб. и 75W90 от 1100...2500руб.), но это не главное, главное чтобы не навредить. Почитаешь в инете про 75W90 GL-4, так золотая середина получается (зимой не замерзает до -40, летом дольше сохраняется защитная плёнка, если даже чуть свыше +35 гр.), рассуждая в слух, тогда почему завод не заливает его. Единственное, что нашёл, это типа чуть густое масло, поэтому трансмиссии приходится напрягатся с этим маслом, в следствие чего теряется типа экономичность, но при этом ни кто и ни чего не говорит на сколько она теряется, что теряется (разгон или литраж). Опять же кто-то даже говорит, что разницу не почувствовал (всё как и раньше включается и работает). А теперь вопрос. Решил посоветоватся с вами, как говорится одна голова хорошо, а много лучше. Как вы считаете, стоит покупать GM OEM 93740315, 75W90, GL-4 и заливать в МКПП или лучше не рисковать и купить всё-таки, то, что рекомендует завод GM 93165290? Главная критичность не навредить МКПП! За ранее, благодарен всем, кто откликнется!