Почему существуют трамваи как вид городского транспорта? Какое у них преимущество перед троллейбусами?

Question

Почему существуют трамваи как вид городского транспорта? Какое у них преимущество перед троллейбусами?

... Просветленный (30966), закрыт 6 месяцев назад

Часто езжу на трамваях по убитым рельсам, тряска, низкая скорость. Сейчас вот начали строить скоростной трамвай - как по мне, жуткая растрата бабла. Почему это должен быть именно трамвай, а не троллейбус на выделенной полуметровыми бордюрами асфальтированной полосе?

Ж/д пути быстро портятся (проседают, расхлябываются), трамвай устроен сложнее, чем классика на колесах. Допустим, он более грузоподъемный, так он возит тех же пассажиров, что и автобусы. Вообще непонятно, какие у него преимущества. Руль крутить не надо?

Делали бы выделенную полуметровыми бордюрами асфальтированную полосу и пускали бы там троллейбусы. Асфальт легко и быстро класть, по сравнению с рельсами. Троллейбусы проще устроены. Троллейбусы могут ходить на более высоких скоростях за счет нормальной дороги, а не расхлябанных рельсов.

Но что-то я не учитываю, раз трамваи по-прежнему есть. Какое же у них такое весомое преимущество?

Дополнен 6 месяцев назад

Я в курсе, что сейчас троллейбусы ходят по тем же дорогам, что и машины. Мое видение в том, чтобы они ходили по выделенным полуметровыми бордюрами асфальтированным полосам вместо трамваев.

Answer 1

Трамвайная контактная сеть дешевле, поскольку только один троллейный провод. Пантограф трамвая не слетает на стрелках, в отличии от штанг троллейбуса. Рельсовый трамвайный путь служит дольше, чем асфальтовое покрытие. Для трамвая нет нужды в периодической замене шин. Колеса трамвая не прокалываются и нет нужды в контроле давления и подкачке. Конструкция трамвая проще, поскольку нет мостов. То есть, меньше расходы на эксплуатацию.
Все это вместе делает трамвай самым дешевым видом городского транспорта. Ну, во всяком случае, так было раньше. Раньше проезд на трамвае стоил 3 копейки, на троллейбусе 5, на автобусе 6.

Answer 2

Они эпично заглохшие легковушки сносят

Answer 3

Robot Fish Мудрец (15043) 6 месяцев назад

Я так решил

Answer 4

потому что у троллейбусов нет выделенной линии, в отличии от трамваев

Answer 5

крепче и пути как правило выделенные, но и минус очевидный. Если один сломается его уже не объедут.

Answer 6

Под них выделена отдельная полоса движения

Answer 7

Контактная сеть троллейбуса двухпроводная — в отличие от контактной сети трамвая, где в качестве второго провода используются рельсы, — и как следствие, значительно сложнее и тяжелее.

Answer 8

Делают для разгрузки пробок на дорогах,особенно в городах,где нет метро..т.к быстро и отдельная линия.

Answer 9

Ярослав Копылов Гуру (4880) 6 месяцев назад

ну для начала нужно понять, что трамвай больше троллейбуса, и что он вмещает в себя гораздо больше людей

Сергей БаруздинИскусственный Интеллект (106144) 6 месяцев назад

с какого перепугу татра Т3 вдруг стала больше троллейбуса.

Ярослав Копылов Гуру (4880) Сергей Баруздин, про конкретную модель не говорили, просто про трамваи. из за тупости людей они все еще ходят?

Answer 10

1)Большая вместимость. Трамвай может перевозить больше пассажиров.
2)Более высокая средняя скорость. 2)//Трамвай едет быстрее, так как следует по специальным путям (рельсам) .
3)Электробезопасность . Кузов трамвая всегда заземлён через колёса и рельсы.
4)Больший срок службы. Трамвайные вагоны и рельсы очень долговечны.
5)Меньшее сопротивление при движении по рельсам. Поэтому трамваю нужно меньше электричества, чтобы проехать одно и то же расстояние

Answer 11

Трамвайные пути могут проходить в совершенно неожиданных местах. На насыпях, по промзонам, рядом с ЖД-путями