Mail.ruПочтаМой МирОдноклассникиВКонтактеИгрыЗнакомстваНовостиКалендарьОблакоЗаметкиВсе проекты

Масло в воздуховоде калина 1 8кл

Артемий Гаврилов Ученик (126), закрыт 4 месяца назад
Доброе время суток, сегодня начал замечать запах масла с выхлопа (дыма нет), решил снять воздуховод и увидел в нем масло, до фильтра не дошло. В чем может быть причина ? Масло не кушает, не дымит. Пробовал дуть в тонкий шланг который идёт к дроссельной заслонки, спокойно продувается.
Лучший ответ
Андрей Иванович Оракул (80874) 5 месяцев назад
Под крышкой клапанов сверху стоит маслоотделитель ! Разбирается и промывается чем ни будь типа азелита! Там сеточки наборные!
Остальные ответы
Stainly Просветленный (45799) 5 месяцев назад
Маслосьемные, прокладка
Артемий ГавриловУченик (126) 5 месяцев назад
Дыма нет и какая прокладка ? ГБЦ? Причем тут она ?
Просветленный (38488) 5 месяцев назад
Здравствуйте! Наличие масла в воздуховоде ВАЗ Калина с 1.8-литровым 8-клапанным двигателем может иметь несколько причин. Рассмотрим возможные источники:

### 1. **Кривой воздухозаборник (вентиляция картера)**
- Возможно, система вентиляции картера работает неправильно. Проверка клапана PCV (Positive Crankcase Ventilation) и его состояние может помочь выяснить, нет ли проблемы.

### 2. **Повышенное давление в картере**
- Если в картере создается чрезмерное давление, может происходить вытекание масла через вентиляцию. Это может быть признаком износа коленчатого вала, поршней или цилиндров.

### 3. **Сальники клапанов**
- Сальники клапанов могут пропускать масло, которое затем попадает в систему впуска. Это может происходить на холостых оборотах, когда давления достаточно для вытеснения масла.

### 4. **Неправильный уровень масла**
- Проверьте уровень масла в двигателе. Если уровень выше нормы, это может привести к выбросу масла через вентиляцию.

### Рекомендации по диагностике:
- **Проверка системы вентиляции картера**: Убедитесь, что все шланги (включая шланг к дроссельной заслонке) не забиты и обеспечивают нормальную циркуляцию.
- **Измерение давления в картере**: Если есть возможность, проведите измерения давления в картере, чтобы выявить излишки.
- **Проверка состояния сальников клапанов**: Если у вас есть доступ, проверьте состояние сальников.
- **Регулярная диагностика**: Если проблема сохраняется, стоит обратиться к специалисту для более детальной диагностики.

Если масло не расходуется и нет дыма, то это, конечно, положительный момент. Однако наличие масла в воздуховоде требует внимания и дальнейшей проверки.
Похожие вопросы