Есть те кто разбираются в велосипедах, почему фиксеры не продают сразу с древней втулкой заднего тормоза ногой и

Фиксеры выбирают современные тормоза и трансмиссии по следующим причинам:

1. **Эффективность**: Дисковые и зажимные тормоза обеспечивают лучшую тормозную силу.
2. **Настройки**: Современные системы позволяют настраивать велосипед под предпочтения.
3. **Популярность**: Фиксированные передачи без свободного хода популярны в городском велоспорте.
4. **Конструкция**: Современные втулки и тормоза легче и компактнее.

Втулки с задним тормозом и свободным ходом требуют дополнительных усилий для установки и не всегда соответствуют текущим тенденциям рынка.

Фиксеры ездят только на фиксах - велосипедах с фиксированной передачей, на которых может стоять только передний клещевой тормоз. А заднее колесо они тормозят педалями. А полностью упоротые фиксеры ездят на фиксах вообще без тормозов.

Собственно в этом и состоит суть фикс велосипеда.
Fixed Gear. То есть наглухо фиксированная звездочка ко втулке, без свободного хода и без ножного тормоза.

Вообще, это чисто трековая тема, и для езды по городу оно не предназначено и даже формально является нарушением ПДД, если у велосипеда нет нормальной тормозной системы.

Но это сделали модным течением. Особо " в почете" хулиганские выходки типа игры в шашки по междурядью , езда напролом без остановок с нарушениями, типа экстрим, адреналин и все дела.

Осуждаю.

Так как это не безопасно как для ездока, так и для других участников (особо охамевшие фиксики влетают в толпу пешеходов нередко) .

Если водители легковых автомобилей велосипедистов еще смогут заметить и быстро затормозить, то под колесами автобусов и грузовых автомобилей можно оказаться в два счета, и там не отделаешься синяками, там фарш по асфальту...


Короче, фикс - это скорее про стиль жизни и жажду экстрима, нежели про катание или транспорт.