Регулировка рулевого механизм автомобиля ВАЗ 2114

Когда говорят о том, чтобы на половину грани ключа отпустить гайку, это означает примерно 30 градусов вращения ключа (половина от 60 градусов, образуемых одной гранью восьмигранного ключа).

Чтобы правильно отрегулировать рулевой механизм автомобиля ВАЗ 2114, важно правильно выполнить следующие шаги:
1. Заворачиваем гайку упора рейки до полного исчезновения люфта.
2. Отпускаем гайку приблизительно на половину грани ключа, что составляет примерно 30 градусов.
3. После этого проверяем работу рулевого механизма - должен быть минимальный люфт и руль должен поворачиваться плавно и без лишних усилий.
4. Если нужно, можно снова немного подкрутить гайку или отпустить ее, чтобы добиться идеальной регулировки.

Регулируй чтоб руль не закусывало и нефиг там ничего вычислять).

Понять ни как, только проверять легкость руля и его люфт

Половина грани восьмигранного ключа - это 1/8 оборота гайки.

То есть, после затяжки гайки до исчезновения люфта, открутите ее на 1/8 оборота.

Важно:

• Не переусердствуйте с откручиванием! Чрезмерное ослабление гайки приведет к появлению люфта в рулевом управлении.
• После регулировки обязательно проверьте, как работает руль. Он должен вращаться легко и плавно, без люфтов.
• Регулировка рулевого механизма - это довольно сложная процедура. Если вы не уверены в своих силах, обратитесь к квалифицированному механику.

Дополнительные советы:

• Используйте динамометрический ключ: Это позволит затянуть гайку с нужным моментом затяжки.
• Проверьте состояние рулевого редуктора: Если он изношен, то регулировка может быть бесполезной.
• Проверьте состояние рулевых тяг и наконечников: Изношенные тяги и наконечники также могут привести к люфту в рулевом управлении.