Воздушный фильтр на мопеде и карбюратор

Мопед перестал развивать обороты после 4 тыс, начиная дергаться, из глушителя валит черный дым, даже на нейтрали, произошло после замены карбюратора. Поставил назад старый карбюратор+заменил воздушный фильтр+заменил свечу, но проблема осталась. Обнаружил что при снятии патрубка воздушного фильтра с карбюратора мопед будто оживает, работает отлично набирает обороты бодро. В чем может быть пичина? И неужели воздушный фильтр влияет на колличество потребляемого воздуха карбюратором?