Карбюратор иж делает мозги помогите

Перелив в карбюраторе К-62Д на мотоциклах ИЖ может возникать по разным причинам, и если двигатель вначале работает нормально, а затем начинает «лить», это может быть связано с несколькими распространенными проблемами. Вот несколько советов по устранению этого:

1. **Проверка уровня топлива в поплавковой камере**. Если уровень слишком высокий, топливо может переливаться. Чтобы исправить это, необходимо отрегулировать уровень топлива. Убедитесь, что поплавок работает корректно и его запорная игла свободно перемещается. Поплавок может быть настроен неправильно, и из-за этого карбюратор переполняется топливом.

2. **Износ игольчатого клапана**. Со временем игла клапана изнашивается, что может привести к нарушению герметичности и переливу топлива. Попробуйте заменить игольчатый клапан или тщательно осмотрите его на предмет износа. Также стоит проверить сам поплавок на наличие трещин или повреждений, из-за которых он может пропускать топливо.

3. **Качество топлива и загрязнение**. Грязь или осадок в поплавковой камере могут блокировать нормальную работу клапана. Разберите карбюратор, промойте все детали и продуйте каналы. Если в топливе есть примеси, установите топливный фильтр.

4. **Настройка жиклёров**. Возможно, жиклёры неправильно подобраны или имеют износ, который мешает точной настройке карбюратора. Проверьте их чистоту и при необходимости замените.

5. **Герметичность посадки элементов карбюратора**. Осмотрите места соединений на герметичность и при необходимости замените прокладки, чтобы избежать утечек воздуха и топлива.

6. **Регулировка винта качества смеси**. Попробуйте откалибровать смесь, чтобы исключить перенасыщение топливом. Обычно винт подбирается опытным путем, чтобы добиться оптимального соотношения топливной смеси.

Попробуйте эти методы, чтобы устранить проблему. Если же ничего не поможет, возможно, стоит обратиться к специалисту или рассмотреть замену карбюратора на новый аналог.

На прогретую регулируй (карб)