В чем смысл Филевской (4, голубой) линии метро?

Это не Филёвская линия идёт вдоль других линий, а наоборот.
Я хорошо помню те времена, когда Арбатско-Покровская (синяя) линия оканчивалась на западе на Киевской, а Филёвская линия - на Крылатском и была единственной линией, по которой можно было уехать в западные районы Москвы (Фили, Кунцево и т.д.). А ещё раньше первый участок этой линии и вовсе работал в составе самой первой, Сокольнической линии и был открыт вместе с открытием метро в Москве вообще.
Однако этот участок был мелкого заложения, и во время войны в него попала бомба, поэтому его закрыли и продублировали глубоким участком нынешней синей линии. Так появились две Арбатских, две Смоленских и две Киевских. Затем, закрытый участок открыли и решили тянуть на запад именно его, причём наземным способом для ускорения и удешевления строительства. Так появилась современная Филёвская линия.
В 2003 году синяя линия была продлена до Парка Победы, но всё равно важной западной артерией оставалась голубая линия. И лишь когда встал вопрос об обеспечении метро северо-западных районов Москвы - Строгино и Митино, было принято решение вместо Филёвской линии продлить туда Арбатско-Покровскую, как рассчитанную на стандартные 8-вагонные составы, а значит, могущую справиться с большими пассажиропотоками из этих районов в отличие от Филёвской линии, причём последнюю укоротили до Кунцевской, а станции Молодёжная и Крылатское отдали Арбатско-Покровской линии. Так и получилось, что синяя линия во многом дублирует голубую на западе Москвы.
А если присмотреться, то синяя линия идёт вдоль Кутузовского проспекта, т.е. южнее железной дороги, в то время как голубая - севернее. Каждая обслуживает свою часть районов, поэтому они скорее дополняют друг друга, а не дублируют.

А что такое желтеньким отмечено, по- Вашему?