Проблема в системе охлаждения ваз 2107

пробка

Привет! По описанию проблемы, скорее всего, дело в термостате.

Вот, что нужно проверить:

* Термостат: Как ты и предполагаешь, термостат может не до конца открываться, из-за чего антифриз не циркулирует нормально по системе охлаждения. Проверь, как он работает. Можно попробовать погрузить его в горячую воду и посмотреть, открывается ли он при определенной температуре.
* Прокладка ГБЦ: Если прокладка ГБЦ прогорела, то антифриз может попадать в цилиндры, снижая эффективность охлаждения. Проверь, нет ли в расширительном бачке масляных пятен или в выхлопных газах нет белого дыма.
* Радиатор: Радиатор может быть засорен, что затрудняет отвод тепла. Проверь, нет ли в нем засоров и промыть его, если нужно.
* Помпа: Помпа отвечает за циркуляцию антифриза. Проверь, работает ли она исправно, нет ли в ней шума или вибрации.
* Воздушная пробка: В системе охлаждения может образоваться воздушная пробка, которая препятствует циркуляции антифриза. Попробуй ее удалить, открутив крышку расширительного бачка и добавить немного антифриза.

Что делать, если термостат не работает:

* Заменить его на новый.
* Убедиться, что новый термостат соответствует модели твоей машины.
* После замены термостата проверить работу системы охлаждения.

Дополнительные советы:

* Проверь уровень антифриза в расширительном бачке.
* Если у тебя есть возможность, проверь температуру охлаждающей жидкости в разных точках системы с помощью инфракрасного термометра.
* Если не уверен в своих силах, обратись к автомеханику.

Надеюсь, эта информация поможет тебе решить проблему! Удачи!

Пробка воздушная.
Прогонять жидкость надо.
И я советовал бы радиатор печки почистить или сменить-вместе с краником !!!!!!
Попутно проверив воздуховоды ( это болячка у семёрок и пятёрок) на качественную стыковку и герметичность !

термостат не до конца закрывается!

термостат не до конца закрывается или его просто нет в корпусе...

Термостат наверное

Термостат скорее не до конца закрывается...

мало полезной информации, езжай в сервис.

Нижний патрубок радиатора должен быть ледяной, пока двигатель не прогреется до нормальной температуры..
А у тебя он чуть теплый, значит термостат пропускает...