Какой двигатель у БелАЗа (бензиновый, электрический или другой)? Сколько у него передач?

у какого

На отфильтрованном рыбем жире работает

2 12 цилиндровых дизель-генератора

Там нет передач , принцип тепловоза , дизельгенератор

Гугл -устройство БелАЗ

Два дизельгенератора на шеснарях и 4 электродвигателя. По одному на каждое колесо.

Все грузовики с грузоподъёмностью 27 тонн имеют только электрическую трнсмиссию.
Там стоит дизельгенератор и мотор колёса электрические .
Механическая трансвиссия в таких случаях не используется , она получается слишком тяжелой.

Там система последовательного гибрида то есть когда дизельные огромные моторы..два штуки выступают как генераторы и питание для -х электродвигателей на каждом колесе то есть два дизеля никак не связаны с трансмиссией белаза и выступают только как генераторы дающие ток на эл\моторы которые крутят колеса . По сути елазы и все карьерные самосваля сегодня это электрички. ...если точнее то последовательные гибриды где моторы не связаны с тренсмиссией .
Есть гибриды параллельные где бенз мотор и эл\двигатель соединены оба с трансмиссией авто и ЭМ работате на малых скоростях потом подключается бенз мотор - тойота приус \ ниссан лиф и т.п.

Тоже самое все атомные ледоколы и подводные лодки всех типов где дизели не просто дизели..а дизель-генераторы которые не связаны с главными валами винтовой группы которые дают питание на электродвигатели - это на ДЭПЛ. Что касается атомных ледоколов и АПЛ то там тоже самое - атомные реакторы то есть ВВР - водо-водяной реактор выступает как тепловой элемент дающий много тепла которое испаряет воду которая превращаясь в пар идет на паровую турбину которая как в АЭС дает электричество на питание электромоторов на главных валах винтовой группы - это на атомных ледоколах..на АПЛ без эл\двигателей паровая турбина дает крутящий момент на газотурбозубчатый агрегат дающий крутящий момент на главные валы винтовой группы.

Дизель MTU Detroit Diesel 16V4000 мощностью 2330 л. с.