Что принимается за начало и конец воздушной линии?

Турбина самолёта

Взлет и посадка.

оконечные устройства

Воздушный промежуток

ну хорошо..!.., пусть я наврал.., пусть я не майор,
но я хотел...
сколько раз я летал!!...
- во сне, и осуществлял стыковки... и расстыковки..., я выходил в открытый космос, и там... парил.
тогда, в тот день, я спал, и там - во сне, я услышал по радиоточке, что он погиб! и когда я проснулся...,
на кухне, я вдруг понял что это правда - первый космонавт погиб! Гагарина нет!...
я плакал... я плакал, но я знал что первым космонавтом я не хотел быть... я не идиот! Юра! один!
но Титов - красив, интеллигентен, тонок, подтянут,... умён!!...,
когда я смотрел на себя в зеркало - я видел:...даже физические параметры идентичны!!..
.всё одинаково!!
даже рост, вес,... кроме одного - анкетных данных - маленьких буковок! маленьких, вшивеньких! что!?
разве дело в буковках? ну скажите?!!.....
тогда я отказываыусь отвечать! тогда я заявляю самый решительный протест!
я требую, что бы..., что бы было записано: "заключенный выражает свой протест, самый решительный"!! больше ни слова!!

Точки, где самолет взлетает и садится

схему смотри,если способен читать.

первое разъединительное устройство после опоры.
(ну или ПЕРЕД опорой. это смотря откуда и куда подаётся)

Возьми конец в руки и это будет начало!

За начало и конец воздушной линии (ВЛ) принимаются линейные порталы или линейные вводы распределительных устройств.

Для ответвлений — ответвительная опора и линейный портал или линейный ввод распределительного устройства.

Начало воздушной линии - это то место, где она подключена, а конец - что питает. Надо уточнять вопрос.