ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107. Вопрос

Спрос на недорогие автомобили. И ВАЗ 2105, и ВАЗ 2107 продолжали пользоваться популярностью благодаря своей простоте и низкой стоимости обслуживания. Это особенно актуально для рынков с низкой покупательной способностью.

Отсутствие полноценной замены. Несмотря на появление новых моделей (Лада 110, Гранта и т.д.), "классика" оставалась востребованной, особенно в сельских районах и для коммерческих нужд.

Экономическая выгода. Производство этих моделей было максимально дешёвым благодаря устоявшимся технологиям, оборудованию и цепочкам поставок. Выручка от их продаж позволяла поддерживать финансовую стабильность завода.

Экспортные рынки. ВАЗ 2107 экспортировался, например, в Египет и Латинскую Америку, где также ценились простые и ремонтопригодные автомобили.

Влияние госзаказов. Эти модели активно закупались государственными структурами, что дополнительно поддерживало их произв
одство.

По сути дааа, одна и та же тачка, особенно в конце 10-х годов, когда индентичный инжекторный движок стоял и даже сиденья были уже от 2107 на 2105, а гур от Нивы они тогда так и не додумались присрать....

Ничего там общего кроме внешнего вида и то из далека, мотор, кпп, салон, редуктор моста, даже по кузову различий куча, все свое у 2107.

2) Народ скупал эти жигули,как горячие пирожки, из-за низкой цены и починки БУКВАЛЬНО "на коленке".