Какой антифриз заливать и в чем их разница ?

это гта 5 или самп?

Ваще пофик, любой

G11 - Самые старые, традиционные антифризы изготавливались с применением неорганических присадок (нитритов, боратов, силикатов). Силикатные присадки, покрывают всю внутреннюю поверхность системы охлаждения защитным слоем, примерно таким, как накипь на стенках чайника. Этот слой и защищает систему от разрушений. И это хорошо. Но он значительно снижает процесс теплоотдачи. И это плохо. К тому же, этот слой от перепада температур и вибрации со временем начинает разрушаться и осыпаться вниз. И это тоже плохо. Именно по этой причине нужно не забывать менять такой антифриз не реже одного раза в два года.

С завода как видишь хотят чтобы у тебя не было внутри гниения от ржавчины.
Это и заливай.


G12 - Для температурно-нагруженных двигателей применяются более современные антифризы с органическими (карбоксилатными) присадками. Эти жидкости, с обозначением OAT (Organic Acid Technology), не образуют сплошную пленку, и за счет этого имеют лучшую теплоотдачу, но хуже защищают двигатель от коррозии.

G12+ - Для того, чтобы совместить плюсы обеих вышеприведенных технологий, были разработаны антифризы с гибридным содержанием в присадках как органических, так и неорганических соединений. Эти жидкости являются наиболее современными и обозначаются как HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) и SOAT (Silicon Enhanced OAT). Последние антифризы, известные также как «лобридные», имеют в составе присадок органическую основу с небольшим добавлением силикатов. Это позволяет находить баланс между защитой и теплоотводом.

G13 - G12+ но не ядовитый.

Если рекомендуется G11, значит лей G11. По крайней мере, я такой логике следую

Можно, заливай G12+, его раз в 5 лет меняют.

Разница в инете описана.

Знатак это кто?

По рекомендациям завода следует заливать G11, но я умнее всех и залью G12!
Залей, а потом расскажи всем о последствиях.