Состояние цилиндров двигателя

ну да, подумаешь на последней фотке на поршне много нагара, и задиры на зеркале цилиндра, это же не может говорить например о повреждении или о залегании поршневых колец, из этого же нельзя сделать вывод о том что например, мотор на расточку везти надо с заменой ЦПГ, нужно ездить пока поршень в последнем цилиндре не размолотит и из блока цилиндров кулак дружбы не вылезет, или от вибрации мотора из-за падения компрессии в одном цилиндре все болты к едрени фени не повылазят, чё нам эти моторы разглядывать, контрактные двигатели в помощь

главное чтобы на скорости 180 км/ч поршень с моторного отсека в лоб не прилетел