Детонация на ваз 2108

Некоторые общие рекомендации по настройке зажигания:

Выставить обороты холостого хода. Для этого нужно открыть дроссельную заслонку винтом количества (это большой пластиковый винт).
По звуку работы двигателя вращать трамблёр в сторону опережения зажигания. Выставить наибольшие обороты двигателя и чуть-чуть назад крутануть трамблёр, буквально на несколько градусов.
Выставить начальные обороты винта качества смеси. Для этого нужно закрутить винт качества на всю (двигатель при этом заглохнет, не страшно) и затем выкрутить его на 2,5–3,5 оборота, добавить ещё немного количеством смеси, завести двигатель и винтом количества начинать уменьшать обороты до холостого хода.
Скорректировать угол опережения зажигания. Для этого на ровном участке дороги нужно нажать педаль газа в пол на 4-й передаче на скорости 60 км/час. При этом не должна быть слышна детонация. После чего обороты можно подкрутить винтом количества смеси.
Также можно попробовать выставить зажигание по средней метке (5 градусов).

не, не сталкивался, откапиталил, собрал, отрегулировал и поехал.

Обкатай двигатель, а потом делай зажигание. После сборки шпаной, если повезло и завелась, машина работает, как дизель. Не от зажигания, а от перегрева цилиндров. Пока трение в цилиндрах не уменьшится. Когда двигатель работает в таком режиме, можно крутить трамблёр произвольно в разные стороны и ничего не меняется.

Ведро солярки в бензин добавь и детонировать перестанет. А свечи намазать вьетнамской звездочкой

Позже делай

Ну детонация может быть от свечей горячих