Зачем на лодочных моторах опережение зажигания?

оно есть везде, но не везде есть регулировка.

Этот параметр есть в любом бензиновом двигателе внутреннего сгорания.

У лодочного мотора, обычно, режим постоянный: большая нагрузка. При отсутствии автоматики (компьютера управления двигателем, как на инжекторных двигателях) можно подкрутить угол опережения вручную для получения лучшей экономичности и большей мощности. На бензопиле все режимы - кратковременные: завел, отпилил, пауза на холостых оборотах, опять отпилил и т.д., поэтому вручную ничего покрутить не успеешь (обе руки заняты во время пиления)

На Урале есть, на Днепре, на остальных не встречал.

кто тебе сказал, что его нет на мотоциклах, бензопилах и прочих мотобурах?