Почему масло в АКПП нельзя заменить просто слив старое и залив новое?

Потому что тогда буржуи беднеют

Замена масла в автоматической коробке передач (АКПП) действительно может быть более сложной, чем замена масла в двигателе. Основные причины этого:

1. Объем масла: В АКПП объем масла значительно больше, чем в двигателе. При простом сливе масла вы удаляете лишь часть его — зачастую 30-50% (в зависимости от конструкции трансмиссии). Оставшееся старое масло остается в системе, включая радиатор, гидротрансформатор и другие компоненты.

2. Загрязнение: Старое масло может содержать загрязнения и износ, которые нужно удалить. При замене масла важно не только заменить его, но и очистить систему от этих загрязнений.

3. Фильтр: В большинстве АКПП есть фильтр, который также необходимо чистить или заменять. Он удерживает частицы, которые могут повредить коробку. Если не очистить фильтр, новое масло может быстро загрязниться.

4. Специфика работы АКПП: Масло в АКПП выполняет не только смазочную функцию, но и обеспечивает работу гидравлической системы (переключение передач, блокировка гидротрансформатора и т.д.). Поэтому важно поддерживать правильный уровень и качество масла.

5. Процесс замены: Обычная замена масла требует нескольких этапов: слива, замены фильтра, заливки нового масла и проверки уровня. Часто необходимо несколько циклов для достижения приемлемого соотношения старого и нового масла.

6. Рекомендации производителей: Многие производители автомобилей имеют свои рекомендации по замене масла в АКПП, и следование этим рекомендациям важно для поддержания гарантии и надежности работы трансмиссии.

Если вы хотите сделать замену масла в АКПП, лучше всего обратиться к специалистам, которые имеют опыт работы с трансмиссиями вашего автомобиля. Это поможет избежать ошибок и продлить срок службы вашего автомобиля.

где ты такую хренотень вычитал, масло в акпп не сливается все, примерно около 50% и поэтому меняют частично, если менять вовремя то сколько слил, столько и заливай и все, ну если там оно чернее ночи, то два или три раза поменяй

Есть полная замена -выполняется при ремонтных работах.
ЕстЬ дЕжурная замена-масло отсасывается через щуп и заменяется новым по уровню.
При этом масло не удаляется полностью-1/3 остается недоступной -надо относиться к этому спокойно-так и задумано.Предлагается промывка -стоит соглашаться.
дЕЖУРНАЯ ЗАМЕНА ДЕЛАЕТСЯ ПРИ ИЗМЕНЕНИИ ЦВЕТА МАСЛА НА ТЕМНО-ЖЕЛТЫЙ,ПОЯВЛЕНИИ ГОРЕЛОГО ЗАПАХА ИЛИ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧ С ТОЛЧКАМИ.
Все операции с автокоробкой делают специалисты-пользователь только следит за уровнем и качеством масла.
Эх ,убьют меня когда-нибудь за КАПС-ЛОК!

Корпус АКПП это расходный бак с запасом масла, сам механизм находится в масле. АКПП работает от давления развиваемое масляным насосом, забирая масло из запаса. Ты пробовал когда нибудь слить масло через масляный насос ?
Это невозможно.
По этому полную замену производят при наличии специального оборудования на СТО.
Выдавливая старое масло и заменяя его свежим.
Ты можешь сменить только запас масла.

.

Ты лучше и эффективнее потрать чуть больше средств и найди СТО с аппаратом замены масла под давлением. Там подключают аппарата в систему к автомату через шланги которые идут к радиатору охлаждения автомата сепереди снизу перед радиатором основным и через них прокачивают весь автомат и систему. Сливают старый стандартно. Снимают поддон. Снимают маслоприемник с сеточко-фильтром который тут же промывают он многоразовый. . Потом все ставят и аппаратом остатки старого вытесняют и закачивают новое. Все. У тебя полностью полная замена масла в АКПП. Сам будешь делать накосячишь и потратишь больше и средств и масла а там профи быстро сделают без нескольких подходов все за раз.

Ну если его там загоняли до состояния чёрных соплей,то да,квест.

можно, на СТО.

ответ прост, потому что всё не сливается полностью,

Ну не совсем всё так, но похоже.
Сливаем из поддона, измеряем сколько слилось, столько же заливаем. Далее заводим авто на месте в течении 1 минуты маслаем передачи (ставим разлиные режимы по 10 секунд), далее глушим и так повторяем пока не израсходуем приготовленное масло.

если менять с помощью станциициркуляционного типа, то это недолгое дело. Будет заменено всё масло

Можно! Только слито будет из бака,в системе останется немного.