wWw
Оракул
(53360)
3 дня назад
Это сильно зависит от модели машины. На некоторых авто, например на VAGах внутренний шрус крепится на болтах. А на тех машинах где он фиксируется внутри стопорным кольцом, без выбивания ,а затем забивания кувалдой или чем-то еще, никак не получится.
То что ты предлагаешь это видимо замена только сепаратора, без замены самого корпуса. Что не является заменой ШРУСа.
- Снимаем пыльник
- Снимаем большой стопор, который стоит в корпусе гранаты.
- Затем саму гранату отделяем, а сепаратор с обоймой остаётся на валу. Щипцами снимаем старое кольцо, и затем можно снять обойму с сепаратором.
На мой взгляд, более удобная последовательность. Что скажете?