Ваз 2110 пар или дым

Здравствуйте! С наступающим вас тоже! :)

То, что вы описываете, скорее всего, является нормальным явлением, особенно если температура окружающего воздуха низкая. Когда двигатель запускается и начинает прогреваться, в выхлопной системе может образовываться конденсат, который выходит в виде пара, особенно при первых минутах работы двигателя. Это нормально, и это происходит из-за того, что вода, содержащаяся в топливе и в воздухе, конденсируется в выхлопной системе, когда выхлопные газы охлаждаются.

Вот несколько вещей, которые стоит проверить:

Конденсат — Это абсолютно нормальный процесс, особенно если температура окружающего воздуха низкая. Когда двигатель прогревается, конденсат испаряется, и дым или пар исчезают.

Антифриз — Если вы уверены, что уровень антифриза в норме, и не наблюдаете потерь или жидкости на земле, то вряд ли проблема в прокладке головки блока цилиндров. Если прокладка вышла из строя, вы бы почувствовали запах сладковатый (как у антифриза) в выхлопных газах или заметили бы, что уровень антифриза падает.

Запах и цвет дыма — Если это просто белый пар, и запах выхлопа нормальный (без сладковатого запаха), то, скорее всего, это действительно конденсат, а не проблема с системой охлаждения или маслом. Если бы это был дым от масла, он был бы синий и с характерным запахом масла.

Качество бензина — Низкокачественный бензин может вызвать незначительные проблемы с выхлопом (например, образование большего количества пара или неравномерное сгорание), но это не так сильно влияет на количество пара.

Отверстие в глушителе — Это также может быть причиной, по которой дым или пар быстро рассеивается, и его видимость на улице может быть минимальной, если есть какое-то отверстие, через которое он уходит быстрее.

Что можно сделать:

Прокатиться на машине и послушать, если есть странные звуки или проблемы с работой двигателя.
Проверить уровень масла, чтобы убедиться, что его не стало больше, чем нужно.
Проверить антифриз на утечку.
Если все вышеперечисленное в порядке и вы не замечаете необычного запаха или изменений в работе машины, скорее всего, это просто конденсат в выхлопной системе, который исчезнет, как только двигатель прогреется.

Если сомневаетесь, лучше обратиться к механику для диагностики, чтобы исключить другие возможные неисправности.

Это - ТУМАН

ПРОБИТА ПРОКЛАДКА ,ТОСОЛ ПОШЕЛ В ЦИЛИНДР -ХАРАКТЕРНО ПАРИТ.ЕЗДИТЬ МОЖНО-ДО РЕМОНТА ,НО НАДО СМОТРЕТЬ ЗА УРОВНЕМ ОХЛАЖДАЙКИ.
Эх-убьют меня когда нибу-дь за капс-лок!

Это конденсат

Дым с выхлопной бывает только в одном случае - если двигатель работает на дровах.
Если на бензине, то это водяной пар..

кто-то удачно избавился от МЕТАЛЛОЛОМА.