Впускной коллектор 2110 карбюратор

Question

Автомобиль ВАЗ 2110, 1.5 карбюратор.
Ситуация такая: поменял ВУ с ГТЦ и бачком, прокачал тормоза. Через минут 20 после запуска машины начинают держать тормоза, все 4 колеса (такая проблема была и на старой связке ву+гтц, решилась только убранным практически до конца штоком, рабочий ход педали при таком решении был минимальным, поэтому решил всё это поменять). Очень удивился тому, что проблема вернулась и полез дальше. Грешу на впускной коллектор, так как помимо завоздушивания ВУ есть ещё провалы при переключениях и машина бодро едет только в течение пары минут после запуска, потом динамика теряется.
Теперь вопрос: машина у меня карбюраторная, блок 2111, ГБЦ под карб, впускные коллекторы, которые высвечиваются по запросу на десятку идут под инжектор, как мне быть, подойдёт ли впуск от карбюраторной восьмёрки, условно, на мою машину? И стоит ли вообще менять впускной, или симптомы похожи на что-то ещё?

aston_dbs · Accepted Answer

гони на СТО с таким подходом... пока хуже не сделал)

sergei_nekhudoi · Answer

Завоздушивается вакуумный усилитель? Это как?

user_13786955 · Answer

.

vasia_bakin · Answer

Полнейшая бредятина, гони в сервис, раз сам конченый баран, коллектор тут даже близко не причем, меняй бензобак

yt_volkoff · Answer

На вашу карбюраторную ВАЗ 2110 подойдёт впускной коллектор от карбюраторной ВАЗ 2108. Однако перед заменой коллектора рекомендуется проверить другие возможные причины проблем с тормозами и динамикой автомобиля.

user_311312600 · Answer

Ваша проблема с тормозами и динамикой автомобиля может быть связана с несколькими факторами, включая впускной коллектор, но также стоит рассмотреть и другие возможные причины. Давайте разберёмся подробнее.
---
### 1. **Проблема с тормозами**
   - **Возможные причины**:
     - **Вакуумный усилитель тормозов (ВУ)**: Если проблема сохраняется даже после замены ВУ и ГТЦ, возможно, неисправен вакуумный шланг или клапан ВУ. Проверьте герметичность шланга и работу клапана .
     - **Регулятор давления тормозов**: Неправильная работа регулятора давления может вызывать заклинивание тормозов. Проверьте его состояние и настройку .
     - **Тормозные колодки и диски**: Износ или перегрев колодок и дисков может привести к заклиниванию. Проверьте их состояние и замените при необходимости .
   - **Рекомендации**:
     - Проверьте герметичность вакуумной системы, включая шланги и соединения.
     - Убедитесь, что регулятор давления тормозов работает корректно.
     - Проверьте состояние тормозных колодок и дисков.
---
### 2. **Проблема с динамикой двигателя**
   - **Возможные причины**:
     - **Впускной коллектор**: Если коллектор повреждён или имеет утечки, это может вызывать провалы в работе двигателя и потерю динамики. Проверьте коллектор на наличие трещин и герметичность соединений .
     - **Карбюратор**: Неправильная настройка или засорение карбюратора могут вызывать потерю мощности. Проверьте и очистите карбюратор, при необходимости отрегулируйте его .
     - **Система зажигания**: Проблемы с катушкой зажигания, свечами или проводами могут вызывать провалы в работе двигателя. Проверьте состояние этих компонентов .
     - **Топливная система**: Засорение топливного фильтра или неисправность топливного насоса могут вызывать потерю динамики. Проверьте состояние топливной системы .
   - **Рекомендации**:
     - Проверьте впускной коллектор на наличие утечек и повреждений.
     - Очистите и настройте карбюратор.
     - Проверьте систему зажигания и топливную систему.
---
### 3. **Впускной коллектор для карбюраторного двигателя**
   - **Совместимость**: Впускной коллектор от карбюраторной "восьмёрки" (ВАЗ 2108) может подойти на ваш автомобиль, так как двигатели 2108 и 2111 имеют схожую конструкцию. Однако перед установкой убедитесь, что коллектор совместим с вашим двигателем и карбюратором .
   - **Замена коллектора**: Если вы подозреваете, что проблема связана с впускным коллектором, его замена может быть оправдана. Однако сначала проверьте его состояние и герметичность, чтобы убедиться в необходимости замены .
---
### 4. **Дополнительные рекомендации**
   - Проверьте систему вентиляции картера: Засорение системы вентиляции может вызывать проблемы с динамикой двигателя .
   - Проверьте компрессию в цилиндрах: Низкая компрессия может быть причиной потери мощности .
   - Проверьте состояние прокладок: Утечки через прокладки впускного коллектора или ГБЦ могут вызывать проблемы с работой двигателя .
---
### Итог
Проблема с тормозами и динамикой двигателя может быть вызвана несколькими причинами. Прежде чем менять впускной коллектор, проверьте состояние вакуумной системы, тормозов, карбюратора и системы зажигания. Если впускной коллектор повреждён или имеет утечки, его замена может быть оправдана. Впускной коллектор от карбюраторной "восьмёрки" может подойти, но убедитесь в его совместимости с вашим двигателем.