Можете пожалуйста сказать плюсы и минусы, если я поставлю на двухсоткубовый квадроцикл фильтр нулевого сопротивления?

+1% к мощности, -- то что быстрее сдохнет мотор

Я хз

Некоторые плюсы установки фильтра нулевого сопротивления на двухсоткубовый квадроцикл:

Прибавка к мощности. Особенно заметна, если фильтр установлен вместе с другими доработками двигателя или выпуска.

Уменьшение расхода топлива. Через фильтр проходит большой объём воздуха.

Реже перегрев силового агрегата.

Простая установка. Фильтр можно установить в штатное место, не требуя дополнительных конструктивных изменений.

Некоторые минусы:

Высокая стоимость. Цена фильтра может достигать 10 000 рублей, в то время как штатный фильтр обычно стоит около 1 500 рублей.
Уменьшение ресурса двигателя. Даже качественные модели очищают поступающий воздух на 98–99%, и через 50–70 тысяч километров в двигателе собирается значительное количество грязи и пыли.
Выход из строя датчика расхода воздуха. Микрочастицы используемой в фильтре пропитки проникают в систему силового агрегата и оседают на различных элементах, что негативно сказывается на работе датчика.

Его нужно пропитывать маслом, потом мыть и опять пропитывать. Такое себе занятие.

обычный фильтр пропускает мелкую пыль, задерживает только что-то крупное, а нулевик и вовсе пропускает все