Сергей Кузьмин
Оракул
(67243)
3 дня назад
Как вариант: за один оборот коленчатого вала распредвал делает два. Но есть нюанс: если нет проточки в поршнях, то клапана могут встретиться с головкой поршня и всё закончиться не хорошо.
Замерьте компрессию, если её нет либо данные
невменяемые, то возможно ошиблись с положением распредвала.
Второй момент по электрике: масса на коммутаторе, а так же при повороте ключа в положение зажигание стрелка вольтметра чуть дёрнется если коммутатор исправен.