Что дороже постройка аэропорта или метрополитена

Метрополитена

Тебе все равно денег не хватит

По сути аэропорт

Аэропорт

Метрополитен.Его нужно рыть потом проводить рельсы, потом строить станции.Чисто логически метрополитен дороже.Потому что Аэропорт может себе даже КНДР позволить а метрополитен - нет.

конечно метро

Смотря в каком городе. В СПБ аэропорт дешевле, в Москве дешевле метро из-за особенностей грунта

<Естественно Метрополитена. Потому что "аэропорт" могут себе позволить даже пираты в бедных странах, а на "Метрополитена" не у всех хватить бабла на бюджет.>

Смотря насколько большой аэропорт. Смотря как далеко он о города. Смотря какая технология нужна для подземных объектов метро. Смотря, сколько стоит земля под наземные вестибюли, депо и что там ещё. И т.д.

Небольшой аэропорт построить не так уж и дорого.

чисто технически метро должно быть дороже. А в реале всяко бывает.

Например, немцы на берлинский аэропорт потратили около 7 млрд. евро.
В Москве средняя стоимость строительства 1 км линии метрополитена со станционным комплексом глубокого заложения составляет 7 млрд. рублей, мелкого заложения - 4.5 млрд.
Выходит, что стоимость аэропорта Берлин — Бранденбург эквивалентна стоимости 100 км московского метро глубокого заложения.