Кипит антифриз в расширительном бочке, ВАЗ 2106. 1.6.

Question

Кипит антифриз в расширительном бочке, ВАЗ 2106. 1.6.

Саня Захаренков Ученик (213), на голосовании 2 месяца назад

Столкнулся с проблемой давненько, закипал антифриз в расширительном бочке на 90 градусов, подумал пробило прокладку гбц. Заменил прокладку, поехал, и снова закипает на 90 градусах, антифриз хороший, дело точно не в антифризе. Ещё думаю что дело может быть в крышке расширительного бочка, потому что она просто с дырочкой без клапана. Из за чего это может быть?

Answer 1

Simon Nelsen Искусственный Интеллект (221815) 3 месяца назад

Поставить с клапаном

Answer 2

Андрей Искусственный Интеллект (103714) 3 месяца назад

В бОчке? Где там бочка?

Саня ЗахаренковУченик (213) 3 месяца назад

А как она называется?

Андрей Искусственный Интеллект (103714) Саня Захаренков, не она, а он. Расширительный бАчок, от слова бак, а не бочка.))

Answer 3

клапан там без разницы. было бы отверстие. бачок должен сообщаться с АТМОСФЕРОЙ.
воздушная пробка может быть. делай как я напишу. открой краны печки в салоне (ползуны вправо). на коллекторе идёт шланг от помпы на штуцер. его открути. слей всю охлаждающую жидкость с блока двигателя (ключ на 13). вставь шланг бабкиного пылесоса СССР в горловину радиатора и оставь минут на десять, пусть всё продует. как будет воздух выходить отверстия с пробки на блоке - всё. далее закрути эту пробку. и начинай заливать ТОСОЛ в горловину радиатора. лей и лей. будет уходить очень тихо. как только жидкость побежит из шланга от помпы - то глуши его болтом (просто зажми). далее опять продолжай заливать в горловину. грамм по двадцать. жди когда будет уходить. далее смотри как только жидкость побежит со штуцера. всё. это главный момент. соединяй шланг со штуцером. затяни хомут. таким образом вы выгоните воздух из системы охлаждения. и больше перегреваться ничего не будет. в бачок расширительный налей своего антифриза. между MIN и MAX по середине (по железке). бачок играет роль резервуара. заверни пробку радиатора. всё. Антифриз и Тосол - одно и тоже. спирт ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ. разные только присадки. удачи Вам!

Answer 4

кипит из-за отсутствия дырочки...Даааа... Насосал на права штоль??

Answer 5

Там у тебя все засрато накипью, если и есть оборот тосола, то он не успевает охладиться.

Answer 6

крышку радиатора посмотри нормальная или так себе

Answer 7

Знаний нет . потому и дорого ремонтировать самому .Н унет знананий

Answer 8

дмитрий сосновских Искусственный Интеллект (380404) 3 месяца назад

даже вода не может кипеть при 90 градусов, только поддельные антифризы могут закипать при температуре менее сотни, если газы через прокладку прорываются, то замена прокладки без шлифовки не всегда помогает

Саня ЗахаренковУченик (213) 3 месяца назад

Но ведь на холодную не кипит, я включаю винтилятор, он 2 минуты работает, я его выключаю, она продолжает работать и не кипит

дмитрий сосновских Искусственный Интеллект (380404) Саня Захаренков, я не умею гадать, я не могу на расстоянии проверить почему кипит, может у тебя постепенно газы создают воздушную пробку и происходит местное закипание, и термометром не могу проверить антифриз соответствует он заданным параметрам или нет

Саня ЗахаренковУченик (213) 3 месяца назад

Была бы пробита прокладка, шли бы пузыри даже на теплом антифризе

Answer 9

там и должна быть с дырочкой... давление создает пробка радиатора. а кипеть может из за трещины в ГБЦ или кривизне. ты головку притирал, когда прокладку менял?

Answer 10

Из-за того, что рукожоп второй раз не может удалить воздух из системы охлаждения. Сними трубку подогрева на карбюраторе и заливай шприцем ОЖ, пока не польётся наружу.

Answer 11

В бочке ничего не кипит! Бочка охлаждает. Бочку меняй.

Answer 12

"антифриз хороший", чем он хорош? минет тебе сделал?

Answer 13

а датчик в блоке двигателя перегрев не показывает, и гбц прокладка не пробита - это чудо не иначе

Answer 14

Familia Mazda Оракул (88429) 3 месяца назад

Воздух в системе

Answer 15

юра Мудрец (16282) 3 месяца назад

в светофоре антифриз не покупай