Весовой автоматический контроль на трассах для автокрана.

а при том,что задняя тележка автокрана заявленна заводом изготовителем с заводским шильдиком на кране 18 тонн только задняя! по их нормам она никогда не проходила еще и при качении всегда задняя ось была тяжелее,кто не компетентен в данном вопросе лудьше не пишите.

таких разрешений не дождаться и не добиться!

читайте по слогам,спец техника! а крановая установка называется не груз а установка заводом изготовителем со всеми вытекающими! или вы думаете мы ее по вечерам снимаем а утром устанавливаем обратно?я думал здесь автоюристы!

у тралов всегда были спец пропуска т.к у них всегда перегрузы не путайте тралы с грузоподъемной спец техникой, у автокрана к примеру модель кс 55713-1 камаз 25т всегда задняя ось перегружена с завода изготовителя, а на шильдике указано задняя тележка 18т.может подскажите ,что делать противовес сзади отпилить ножовкой или стрелу укоротить!? а тралы чтоб вы знали всегда платили не малые деньги за пропуска поэтому и ездят с перегрузами.

вот эта картинка с интернета ничего не говорит! это все туфта,написано в таблице как должно быть а в реальности ни один кран трехосный не проходит весовой контроль,я больше 15 лет занимаюсь строй техникой и многое видел и знаю,есть паспорта на спец технику толщиной с руку у меня есть все настоящие характеристики,сертификаты этой техники не с интернета,сейчас все новые отечеств или китайские краны не один не проходит вес контроль! поэтому ждал здесь обоснованные ответы со статьями мин транса от автоюристов а не от тех кто гадает и умничает.