Вопрос по ПДД

Восколько лет можно получить права

Этот вопрос возникает с целью уяснения того, каким образом транспортное средство, у которого частично заблокированы колёса, может осуществить торможение быстрее, чем если бы они были полностью заблокированы.

На скользких поверхностях
По типу мокрый асфальт, гололед и т.п.
Не будет заносить
Если же ты зажмеш тормоз на скользких поверхностях то машину занесет
Это система прерывестого торможения называется ABS

Физика проста! Заблокированные колёса сразу начинают скользить по поверхности, а сжигаемая при этом резина выступает в роли смазки.

Автомобиль, который тормозит с помощью прерывистого блокирования колёс, затормозит быстрее, чем автомобиль с полностью заблокированными колёсами, по следующим причинам:

1. **Сохранение сцепления с дорогой**: При полном блокировании колёс они теряют сцепление с дорогой и начинают скользить, что увеличивает тормозной путь. Прерывистое торможение позволяет поддерживать оптимальный коэффициент сцепления между шинами и дорогой.

2. **Управляемость**: Прерывистое блокирование предотвращает полный занос автомобиля, сохраняя возможность управления. Это особенно важно на скользких или неоднородных покрытиях.

Это для того, что бы не было тормозного следа и нельзя было вычислить скорость движения. Совет сомнительный, применим лишь на скользких покрытиях, при хорошем сцеплении вы лишь снизите эффект тормоза.

Физику учи!

С заблокированными колесами автомобиль ЮЗОМ может пойти. А при движении юзом тормоза не работают. Для работы тормозной системы нужно ВРАЩЕНИЕ колес, тогда тормозные колодки за счет трения о тормозной барабан замедляют сворость вращения колес, врубился? Автомобиль при нажатии педали тормоза тормозит вовсе не за счет трения колес о дорожное покрытие, а счет трения тормозных колодок о тормозной барабан. Ты просто этого не понимаешь.

физику в школе прогуливать не надо было
трение скольжения слабее трения качения