Нормально ли что на новом китайском мотоцикле с пробегом 2500км есть ржавчина на швах рамы?
Ржавчина есть но она именно где то в подрамнике и в труднодоступных. Ну и сама ржавчина поверхностная
если на китайском, то да
На новом китайском мотоцикле с пробегом всего 2500 км наличие ржавчины на швах рамы может вызвать вопросы. Однако, если ржавчина поверхностная и находится в труднодоступных местах, это может быть следствием недостаточной защиты от коррозии на этапе производства или эксплуатации. Важно отметить, что такие случаи не редкость для бюджетных моделей. Рекомендуется регулярно проверять и обрабатывать эти участки, чтобы предотвратить дальнейшее развитие коррозии.
Небольшая поверхностная ржавчина в труднодоступных местах (например, на швах подрамника) не всегда свидетельствует о серьезной проблеме. На недорогих китайских мотоциклах защитное антикоррозийное покрытие может быть не идеальным, что приводит к образованию легкой ржавчины уже при небольшом пробеге, особенно если мотоцикл эксплуатируется или хранится во влажных условиях.
При этом важно следить, чтобы ржавчина не распространялась и не затрагивала конструктивные элементы рамы. Рекомендуется:
- Обработать ржавые участки специальными средствами для удаления ржавчины и защитными составами.
- Проверить состояние мотоцикла у официального дилера или в сервисном центре, особенно если на гарантийном обслуживании.
Таким образом, если ржавчина действительно поверхностная и не влияет на прочность конструкции, это может считаться нормальным явлением для данной модели, но профилактическое обслуживание поможет избежать дальнейшего развития коррозии.
Конечно нормально. Китайцы выпускают хорошую продукцию лишь для экономически развитых стран,в страны третьего мира идёт неликвид. Как не пытайся доказать обратное,но РФ страна третьего мира.
Есть краски в банках назваться по ржавчине помажь в местах где ржавчина и пройдёт