Как снять трещетку на велосипеде если она прикипела

Она же не чайник чтобы кипеть

Чтобы снять трещотку, которая прикипела, попробуйте несколько вариантов. Во-первых, используйте простую смазку – если нет WD-40, подойдёт и масло для машины или растительное. Нанесите его на резьбу и дайте постоять некоторое время. Затем попробуйте нагреть трещотку с помощью фена. Тепло расширит металл и может помочь освободить её. Также можно аккуратно постучать по ключу, увеличивая ударную силу, но не переусердствуйте, чтобы не повредить резьбу. Если ничего не помогает, попробуйте использовать подходящий инструмент для дополнительного рычага. Удачи!

Мне помогало когда я ее на газе нагрел, а вообще может съёмник износился или недостаточный рычаг твоего ключа, и убедись, что в нужную сторону откручиваешь, туда же куда и прокручивается трещетка

Галкой отвернуть.

Вообще, надо бы распрощаться навсегда с трещотками и поставить втулку под кассету.
Навсегда забудешь о:
прикипающих намертво трещотках,
гнутых осях,
разрушающихся подшипников с правой стороны.

Запланируй по возможности замену втулки.


Пока что могу посоветовать прогреть ее газовой горелкой и остудить.

Либо галкой покрупнее ухватить и открутить попробовать.

Если у кого-то в гараже есть верстак с тисками покрупнее, то зажми огрызок трещотки в тиски и отверни за само колесо.для съема трещоток нужен вот такой съемник шлицевой. Совать в трещотку какие-то отвертки - бессмысленно, сила затяжки там огромнейшая.
Потому что при езде создается огромная тяга , которая и закручивает трещотку вусмерть.

Резьбу перед установки новой трещотки желательно смазать, чтоб в следующий раз не прикипало.

Туда где резьба чуть выступает,накапай уксусной эссенции или лимонной кислоты. Процедуру нужно повторить несколько раз. Потом нужно остатки "кассеты" нужно будет обстучать,но без излишнего усердия. И уже потом зажать слесарным ключом и резким рывком попытаться сорвать. А вообще то для этих целей есть специальная головка под трещотку или под "бизонинг". Но есть нюанс: Иногда эти "кассеты" ставятся на резьбовой блокиратор-клей для болтов и гаек. В этом случае сорвать с него можно,лишь приложив нечеловеческие усилия-слесарный ключ и длинная труба или пневмоударный съёмник автомобильных гаек или болтов. Можно так же просто молотком и зубилом поработать. Этот способ работает. Упираешь зубило в ямку для "сухарика" и осторожно постукиваешь по нему. Можно и как следует дать,но в этом случае есть шанс повредить втулку или в случае соскальзывания зубила,получить удар молотком по ребру ладони. И такое у меня тоже бывало. И последний вариант-"болгарка". Но надо быть крайне осторожным,дабы не пропилить саму втулку.