Сколько легковых авто СССР завозил из стран Варшавского договора такие как Чехословакии и т.д.

известно, что с 1959 по 1968 год СССР ежегодно закупал до 50 штук легковых автомобилей чешского производства Tatra 603. Они использовались в государственных структурах в виде машин сопровождения, а после выработки своего ресурса ремонтировались и переделывались в скорые помощи.

Также с 1957 по 1968 годы в СССР поступило более 15 тысяч легковушек Skoda 1201.

Кроме того, в заводском архиве сохранились данные: с 1947 по 1955 год в СССР отправили 11 автомобилей, в 1956–1959 — 18 машин моделей Skoda 440 и 445, в 1964–1978 — 17 автомобилей.

Насколько я помню импортными были трамваи(чехословакия),автобусы(венгрия) и тяжёлые грузовики Магирус (ГДР), Татра(чехословакия)...

Это наоборот демократы на наших москвичах и жигулях вовсю ездили. А своего легкового почти не делали или похабище вроде трабанта и вартбурга. Поляки микроавтобусы NYSA и ZUK поставляли.

Закупалось и завозилось в Союз по "взаимозачётам" - приличное количество разных авто из стран "Соц.Лагеря" !
НО , не легковые авто , а грузовая , развозная и строительная техника.
И всё это были - гос.закупки для государственных транспортных предприятий , а не для "личного использования" или продажи частным лицам !
Tatra , Skoda , Avia из Чехословакии (ЧССР)Даже легковые (как исключение !) - "Татра-613" для советских "органов" и спецслужб!IFA , Robur , Multicar из ГДРZuk и Nysa из ПНРIkarus из Венгрии (ВНР)
а количество - это уже "статистика" !))

Ты невежда.

Проамериканская реформа образования в России, при отсутствии идеологии, плюс западная пропаганда красивой жизни, превращает молодёжь в тупых ленивых и завистливых мразей, с пренебрежением относящихся к своей стране.Они даже не понимают,что растут беспринципными продажными подонками, при этом считая себя гражданами России.

Частные лица не имели право ввозить автомобили

Чешские электромобили завозили сотнями тыщ

Частные лица типа дипломаты внешнеторговцы спортсмены работники киноиндустрии и т.д. завозили иномарки в частном порядке в основном из кап.стран. Военные иногда привозили трабанты и вартбурги из гдр. Но содержать их было практически невозможно.
Я ни разу не видел ни Татр ни шкод ранних моделей. Так что сомневаюсь что их ввозили в 60-х. 613 Татры были, но их не любили из за мотора.
Из всех машин соц.лагеря только кривоногие Татры имели приличную репутацию.

Ты лучше поинтересуйся сколько автомобилей СССР вывозил !!

благословений !!

известно, что с 1959 по 1968 год СССР ежегодно закупал до 50 штук легковых автомобилей чешского производства Tatra 603. Они использовались в государственных структурах в виде машин сопровождения, а после выработки своего ресурса ремонтировались и переделывались в скорые помощи.

Также с 1957 по 1968 годы в СССР поступило более 15 тысяч легковушек Skoda 1201.

Кроме того, в заводском архиве сохранились данные: с 1947 по 1955 год в СССР отправили 11 автомобилей, в 1956–1959 — 18 машин моделей Skoda 440 и 445, в 1964–1978 — 17 автомобилей.