Что можно сделать с альфой чтобы она ехала быстрее?
у меня стоит обычный 110 альфовский мотор, карбюратор пз22, звезды 15/38, тяга очень маленькая, на 3,4 передаче мопед едет ужасно, что можете посоветовать поставить на неё или что то поменять/сделать, пожалуйста без всяких насмешек и шуток. мотор менять пока что нет возможности
Педали велосипедные поставить.Когда не едет- крути педали, помогай.
продать альфу, купить мозги, на сдачу взять норм мотик
Продать и купить технику пободрее.Самый оптимальный менее-геморройный вариант.Остальное:лишь перевод средств и времени коту под хвост...
Звезду на 41 поставь....
Ну например можно увеличить скорость и полноту сгорания бензина для увеличения мощности. Скорость увеличится до 120 км.
Расточить цилиндр и поставить поршень с большим кол-вом колец,поставить спортивный воздушный фильтр и спортивный глушитель,поставить карбюратор с двумя камерами. Заменить грузики вариометра на более тяжёлые.
Поменять звёзды. Итог:С места рвать не будет,но конечная скорость будет сумасшедшей(за 100 км/ч),как впрочем и расход горючки.
P.S Видел такой тюнинг у одного немца. До тюнинга его колымага шла от силы 45 км/ч. После тюнинга(согласно полицейскому протоколу) что-то в райoне 160 км/ч.
Ничего,вы из нее выросли)
Чтобы улучшить динамику “Альфы” со 110-кубовым мотором и карбюратором PZ22 без замены двигателя, можно попробовать следующее: 1) Начни с настройки карбюратора: отрегулируй качество смеси (винт качества) и положение дроссельной заслонки (винт количества), чтобы добиться оптимальной работы на всех оборотах, особенно на средних и высоких, проверь уровень топлива в поплавковой камере и жиклеры, при необходимости замени их на подходящие по размеру; 2) Поэкспериментируй с передаточным числом: уменьши заднюю звезду (например, до 36 или 34 зубьев) или увеличь переднюю (до 16 зубьев) – это увеличит максимальную скорость, но может немного ухудшить тягу на низах; 3) Проверь состояние воздушного фильтра: грязный фильтр ограничивает поступление воздуха, что негативно сказывается на мощности, почисти или замени его; 4) Установи прямоточный глушитель: он улучшит отвод выхлопных газов и немного увеличит мощность, но будь готов к более громкому звуку; 5) Проверь зажигание: убедись, что угол опережения зажигания установлен правильно, при необходимости отрегулируй его; 6) Убедись, что тормоза не перетянуты и не мешают свободному вращению колес; 7) Обрати внимание на качество топлива: используй бензин с октановым числом, рекомендованным производителем; 8) Если есть возможность, немного увеличь степень сжатия (например, путем шлифовки головки цилиндра, но очень аккуратно, чтобы не переборщить) – это повысит мощность, но может потребовать использования более высокооктанового бензина, помни, что любые изменения в конструкции требуют грамотного подхода и понимания принципов работы двигателя.
нурик альфа