Ответы Mail
Авто, Мото
Автоспорт
Автострахование
Выбор автомобиля, мотоцикла
ГИБДД, Обучение, Права
ПДД, Вождение
Оформление авто-мото сделок
Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Прочие Авто-темы
Лидеры категории
Лена-пена
М.И.
Y.Nine
•••
Искусственный Интеллект
Искусственный Интеллект
Искусственный Интеллект
Хотелось бы еще узнать на счет кроссоверов:
Aston DBS
(687797),
закрыт
1 месяц назад
В грязь на моноприводных кроссоверах лезть бесполезно, да и не загрузишь в них столько же,сколько в обычный универсал. Отсюда вопрос: а какой от них толк тогда?))
Лучший ответ
Остальные ответы
ivan866_z
(22137)
1 месяц назад
в целом, автомобиль с маркировкой X / XS - можно рассматривать как 'одноразовый джип'
- переезжать бордюры, камни (не выше четверти диаметра колеса) на минимальной скорости
- пересекать пустынные участки на повышенной скорости, по сравнению с седанами
- более комфортная поездка по сравнению с легковыми автомобилями в условиях грунтовой дороги
в целом, автомобиль с маркировкой X / XS - можно рассматривать как 'одноразовый джип'
Μαθημένος Γάτος (Naukowiec Kot)
(193709)
1 месяц назад
У них лучше проходимость, чем у обычных седанов или хэтчнй. Они выше. Чаще - более вместительные и предлагают хороший уровень комфорта.
Шкипер
(144727)
1 месяц назад
Переднеприводные кроссоверы либо легковушки типа седанов \ универсалов в кузове кросс типа нашей весты \ \ гранты и т.п. елают для тех кому полный привод нахрен не нужен и они по говнам не катаются..а нужен повышенный клиренс только из за иногда попадающихся мест где надо просто проехать не задев днищщем и бампером не повредив....да и парковка к бордюрам удобна. Всего лишь.
Похожие вопросы