Перестала работать вся проводка на эндуро

Похоже, у вас произошла серьезная электрическая проблема, вероятно, короткое замыкание или выход из строя важного компонента. Давайте разберем симптомы и возможные причины:
* Самопроизвольно крутящий стартер: Это ключевой симптом. Он указывает на то, что реле стартера "залипло" во включенном состоянии или произошло замыкание в цепи кнопки стартера/замка зажигания, которое подавало питание на реле стартера напрямую, минуя кнопку.
* Разрядка аккумулятора: Прямое следствие непрерывной работы стартера.
* Полное пропадание электрики: После разрядки аккумулятора пропало все питание. Это может быть связано как с полностью севшим аккумулятором, так и с тем, что первоначальное замыкание или последующий скачок напряжения повредил что-то еще (например, сгорел главный предохранитель).
* Отсутствие искры (даже с кикстартера): Это указывает на проблему в системе зажигания, которая на многих эндуро может работать независимо от аккумулятора (питаясь напрямую от генератора при прокрутке киком).
Что могло сгореть или выйти из строя (по степени вероятности):
* Реле стартера: Самый вероятный виновник самопроизвольного срабатывания стартера. Оно могло "залипнуть" из-за внутреннего повреждения или перегрева. Даже если оно сейчас не замкнуто, оно могло вызвать первоначальную проблему.
* Главный предохранитель: Если он есть, он мог сгореть из-за короткого замыкания, вызванного проблемой со стартером или проводкой. Это объяснило бы полное отсутствие электрики после инцидента.
* Проводка: Могло произойти короткое замыкание в жгуте проводов. Например, поврежденный провод кнопки стартера или провод от реле стартера мог замкнуть на массу или на "+" питания, вызвав срабатывание стартера и последующие проблемы. Ищите оплавленную изоляцию, потертости проводов, особенно в местах изгибов, около рулевой колонки, под сиденьем и баком.
* Замок зажигания: Внутреннее замыкание в замке зажигания теоретически могло вызвать похожие симптомы, хотя залипание реле стартера более вероятно.
* Коммутатор (CDI/ECU): Отсутствие искры может указывать на выход из строя коммутатора. Иногда сильный скачок напряжения или короткое замыкание в других цепях может его повредить.
* Реле-регулятор напряжения: Менее вероятно как первопричина проблемы со стартером, но его выход из строя может приводить к скачкам напряжения, которые повреждают другие компоненты, включая CDI или аккумулятор. Также замыкание внутри него может обесточить систему.
* Генератор (статор): Если обмотка зажигания на статоре повреждена (например, из-за перегрева или замыкания), искры не будет. Но это обычно не связано с проблемой самопроизвольного включения стартера.
Что делать (пошагово):