Течет радиатор отопителя на калине 1

**Решение проблемы с течью радиатора отопителя на Lada Kalina 1:**

### Основные причины повторяющихся утечек:
1. **Высокое давление в системе охлаждения**
— Проверьте **крышку расширительного бачка**: она должна держать давление 1.1–1.5 атм. Если крышка неисправна, давление повышается, что приводит к разрывам слабых мест.
— Проведите **тест системы на герметичность** (например, с помощью опрессовщика). Это поможет выявить скрытые утечки или микротрещины.

2. **Проблемы с установкой радиатора**
— Убедитесь, что соединения патрубков с радиатором затянуты **без перекоса**, а уплотнительные кольца не повреждены.
— Проверьте, нет ли заломов или перегибов патрубков, которые могут создавать избыточное напряжение.

3. **Некачественные комплектующие**
— Радиаторы отопителя от ненадежных производителей часто имеют **слабые пайки** или тонкие стенки трубок. Попробуйте установить радиатор от проверенного бренда (например, Luzar, Fenox).

4. **Вибрации и механические повреждения**
— Убедитесь, что радиатор надежно закреплен, а его корпус не контактирует с острыми краями кузова.
— Проверьте подушки двигателя: износ приводит к повышенным вибрациям, которые могут повредить радиатор.

5. **Коррозия из-за антифриза**
— Используйте антифриз класса **G12** или **G13**, рекомендованный для Lada Kalina.
— Замените антифриз, если он старый или разбавлен водой (это ускоряет коррозию).

---

### Что делать со старым радиатором:
— Если соты помяты, но трубки не повреждены, их можно аккуратно **выровнять пинцетом или тонкой отверткой**.
— После выравнивания проверьте радиатор на герметичность:
- Заглушите один патрубок, а во второй подайте воздух под давлением (например, через компрессор).
- Погрузите радиатор в воду — если появятся пузырьки, он непригоден.

Если старый радиатор цел, установите его временно для проверки гипотезы о неисправности нового.

---

### Дополнительные рекомендации:
1. **Проверьте отопитель на предмет засоров**
— Забитый теплообменник печки создает повышенную нагрузку на систему. Промойте его специальным средством.

2. **Убедитесь в отсутствии воздушных пробок**
— Воздух в системе охлаждения нарушает циркуляцию и повышает давление. Прокачайте систему через специальный клапан или расширительный бачок.

3. **Осмотрите ковролин и уплотнители салона**
— Если антифриз пропитал напольное покрытие, его нужно полностью высушить или заменить. Влага вызывает коррозию кузова и неприятный запах.

---

### Итог:
Скорее всего, проблема связана с **комбинацией факторов**: некачественный радиатор + избыточное давление + ошибки при установке. Начните с проверки крышки бачка и опрессовки системы. Если давление в норме, замените радиатор на оригинальный или аналог от Luzar/Fenox. Не забудьте использовать токовый герметик для соединений (например, Dirko) и затягивайте хомуты без перекоса.

Как ты выровняешь соты? Они из броневой стали!

Обычное дело. Подделок море. Ни по цене ни по фирме не поймёшь. У меня такое не раз было на многих машинах. Меняй.

бракованный радиатор. заменять НА НОВЫЙ.

Я два года ездил на пассате не понимал почему у меня в системе охлаждения избыточное давление и постоянно радиаторы печки страдали. Длилось это до тех пор пока я не заменил прокладку гбц

Купи радиатор печки от гранты фл.И специальный короб переходник .Ставь это в калину и больше течь не будет.